“但并不是說(shuō)因?yàn)閯?dòng)力儲(chǔ)備更足，所以才轉(zhuǎn)速更低，”這句話(huà)很是不認(rèn)同還是AB車(chē)的例子都在100公里時(shí)速A車(chē)2000轉(zhuǎn)想提速超車(chē)將擋提速更快不降檔深踩油車(chē)也能提速只是沒(méi)有降檔提速快。但是B車(chē)100公里依然5000轉(zhuǎn)了你讓他再加速他依然是不行了。那么同樣的2.0請(qǐng)問(wèn)哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備足？

80公里在1500左右

你這么舉例子說(shuō)明你并沒(méi)有理解，從經(jīng)驗(yàn)和常理上來(lái)講，同檔位同車(chē)速下，轉(zhuǎn)速比較低的車(chē)動(dòng)力往往更強(qiáng)，這個(gè)并沒(méi)有錯(cuò)，但并不是說(shuō)因?yàn)閯?dòng)力儲(chǔ)備更足，所以才轉(zhuǎn)速更低，這個(gè)還是由齒輪比決定的，那為什么設(shè)計(jì)這樣的齒輪比，這又是由發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和變速箱能承受的最大扭矩，以及設(shè)計(jì)師對(duì)這款變速箱的輸出曲線(xiàn)的要求來(lái)決定的。換句話(huà)說(shuō)，330的車(chē)子完全可能時(shí)速120上到3、4000轉(zhuǎn)，而280也可以不到2000轉(zhuǎn)，只要在不超出最大扭矩承受范圍的前提下改變齒輪比。當(dāng)然，我說(shuō)沒(méi)半毛錢(qián)關(guān)系那是夸張的說(shuō)法，間接的關(guān)系還是有的，但不是決定因素。

比方說(shuō)同樣的2。0T同樣的速度下A車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是6000轉(zhuǎn)B車(chē)是2500轉(zhuǎn)，都處在最高檔位上。那么誰(shuí)的發(fā)動(dòng)機(jī)好呢？誰(shuí)的動(dòng)力儲(chǔ)備更多呢？誰(shuí)的機(jī)器更省油？哪臺(tái)車(chē)的最高車(chē)速會(huì)更高呢？答案不是很明顯么？現(xiàn)在明白有沒(méi)有半毛錢(qián)關(guān)系了吧？

和動(dòng)力儲(chǔ)備還是有點(diǎn)關(guān)系的動(dòng)力弱的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定只有通過(guò)匹配變速箱同速度下更高的轉(zhuǎn)速來(lái)獲得動(dòng)力！這也不絕對(duì)，畢竟還有很多跑車(chē)本來(lái)就是高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

跟動(dòng)力儲(chǔ)備沒(méi)半毛錢(qián)關(guān)系啦，是一款變速箱每個(gè)檔位的齒輪比決定的。

看見(jiàn)這些數(shù)字的區(qū)別，能看出發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞還有變速箱的匹配。肯定是同等速度轉(zhuǎn)速越低越好，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備更多，同時(shí)也更省油1.4T和1.8T肯定不一樣啦。我問(wèn)這個(gè)主要是和其他牌子的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)作對(duì)比。

我的1.8T的100公里/小時(shí)的情況下，轉(zhuǎn)速1800。1.4T和1.8T在同樣速度下，轉(zhuǎn)速肯定不一樣。應(yīng)該是排量小的轉(zhuǎn)速高。

280、330的變速箱都是雙離合的嗎，只是一個(gè)是干式。一個(gè)是濕式的。傳動(dòng)比還不一樣嗎？

謝謝指教！

1.4應(yīng)該在2600左右，我的是330的

我的1.4T舒雅，120公里時(shí)速轉(zhuǎn)速怎么是2400，難道我的車(chē)有問(wèn)題？轉(zhuǎn)速表2和3之間分成五小格，每小格是200轉(zhuǎn)，120公里時(shí)我的車(chē)轉(zhuǎn)速在2上面的第二格，大概2400轉(zhuǎn)左右

新車(chē)。1.4T自動(dòng)擋100公里/H轉(zhuǎn)速在2000以?xún)?nèi)。

我在差異車(chē)型間比較所以才問(wèn)

研究這個(gè)干嘛，這個(gè)一般同車(chē)型不會(huì)有出入的

120公里的時(shí)候是2230左右。100公里是多少忘了，大概1800多一點(diǎn)吧。。