居然會有因為有啟停功能而失落。。。也是醉了。完全是車商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為了響應政策而強加的雞肋功能。

買了真心后悔啊

發(fā)動機自動啟停技術設計的初衷是為了環(huán)保節(jié)能，在理論環(huán)境下它也確實可以達到這個目標。但如果結合我國的路況---堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給啟動機增加負擔。所以，在長時間擁堵時，最好將自動啟停功能關閉，這樣更有利于延長啟動機和蓄電池的壽命。而如果在開空調的情況下，蓄電池負擔較大，為了給下一次啟動積蓄電量，發(fā)動機可能會在剛停下沒多久就啟動。此時也盡量不要開自動啟停功能。而在交通路況比較好的情況下，如果紅燈較多，那自動啟停功能就可以發(fā)揮它的作用。總之，事在人為，發(fā)動機啟停技術在實際應用中可能不太適合我國的路況，但隨著技術的日漸成熟，這套系統(tǒng)終會得到廣泛的普及。

這個功能在中國水土不服，多余。

肯定告訴你沒用的配置都是噱頭

速騰1.4t，現(xiàn)在最困擾我的是油耗偏大的問題，不開空調也9.5-10個油

開空調啟停是不工作的

沒啥意思，省那點油，換個電瓶價格就比普通車型貴1000，更別說增強型啟動機啥的了

對發(fā)動機技術要求高，每個廠家的啟停技術也不一樣，據說現(xiàn)在做的最智能的是奔馳和寶馬，寶馬的我試過，真的很懂駕駛者的意圖，而且啟停時機應該也是可以設定的。

既然存在了，肯定還是有必要的。

沒有必要，對發(fā)動機有損傷！

目前市面上的啟停系統(tǒng)還處在最低階段，不成熟，對老百姓屬于雞肋，還浪費了錢。但是對車企是有幫助的，他們可以用這個功能降低油耗過法規(guī)，但是老百姓開起來是另一回事。建議別買帶啟停的車。

買了才后悔呢，就中國這路況？使用還有諸多限制，還沒有上電子手剎那點東西有用呢。

這個沒必要。在擁堵的城市中，只會磨損發(fā)動機壽命，反而達不到省油效果。官方一個噱頭。至少不適合中國的路況

沒啥用。我見好多車主上車就關閉啟停，想省油買比亞迪秦

省的油錢不不夠換電池！大廈天等紅燈停了給你關空調就爽了！

要用這功能有很多條件才可以打開，還不如手動控制

哪個沒什么用的～現(xiàn)在很多人都想著怎么關閉哪個功能