大眾還可以

小問題

小問題多

大眾不錯的。豐田也不是完美無缺的。

小問題都是

都是各抒己見，啥事沒有絕對的！

在中國修車圈里流行著這么一句話，叫“修不好的大眾，開不壞的豐田”，這足以證明在故障率方面，豐田是遠勝與大眾的。但從我國每個月的乘用車銷量來看，前幾名卻被大眾車牢牢霸占，這讓好多人為之費解，不明白為什么豐田車明明質量可以，卻賣不過大眾？今天我來給大家總結一下。影響力大眾汽車是在上世紀80年代進入中國市場，是我國第一批進口車，“外來的和尚會念經”這一先入為主的概念在中國人的心中留下了深刻的印象。豐田車是在2002年才進入中國市場，單從時間軸的角度來看，中國人更愿意相信前者。深入化了解中國市場大眾的消費市場主要在歐洲和亞洲，大眾在這兩個地區(qū)可謂是下足了功夫。比如說大眾的取名比較符合我們國家的國風，更容易讓中國人接受，讓人一聽就很親切。另外大眾則會更具中國人的消費習慣和心理來調整車型，造中國市場的特供車，比如中國人喜歡加長，大眾就造加長車，中國人喜歡高配，大眾就立馬加配置。而豐田做的是全球化市場，一旦新車上市后，輕易不會因為某一塊兒而做出妥協(xié)的。優(yōu)劣勢大眾與豐田對于的優(yōu)勢在外觀，用料和駕駛者感受。大眾車的造型給國人留下的永遠是那種四平八穩(wěn)的感覺，從第一印象中就有了那種安全感，并且提速操控也是實力非凡；而豐田車的優(yōu)勢在于皮實、耐用，故障率低，這些優(yōu)點必須要在用車過程中慢慢去發(fā)現(xiàn)，這些優(yōu)勢在買車時是虛無縹緲的，是看不到的，老百姓心里沒底兒，相比較下，人們更愿意選擇自己直觀感受。大眾車優(yōu)惠力度大大眾車在我國的眾多車型當中，每種車型都不同程度的優(yōu)惠，緊湊轎車更是常年降價1-2萬，除了經銷商的優(yōu)惠，廠家也會在某些時間做出不同程度的補貼，反觀豐田貼，優(yōu)惠力度非常小，某些車型還要加價提車。不管是大眾車還是豐田車，都有自己的優(yōu)點和缺點，在中國也各自有相當多鐵粉和車黑，當自己選車是不要盲目跟風，更多的要綜合自身條件和個人喜好來選擇，畢竟車是自己出錢買的，也是自己拿來開的。