原因：1、進氣系統(tǒng)故障。a、節(jié)氣門變臟，使得怠速過低。比較常見的故障，及時清洗節(jié)氣門。b、怠速馬達或節(jié)氣門位置傳感器故障。更換節(jié)氣門位置傳感器或者怠速馬達。怠速馬達主要是積碳過大，積碳是可以清洗的，但若積碳嚴重只能更換。c、空氣流。

都這樣，在發(fā)動機冷車啟動時，油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上面）內部的氣門，在冷車啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲，震動也較大。當發(fā)動機運行一段時間之后，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，機油的流動性也更好，發(fā)動機正常工作后聲音就小了，震動變小。如有幫助，望點擊“采納答案”，積攢些幫助值，！

如果是輕微的抖動正常的。如果是每次都有明顯的抖動就不正常，檢查節(jié)氣門等。

抖動確實大，比老的桑塔那還抖，這個抖是寫完了額：抖，抖，抖，抖……狠抖，抖，抖，抖，……狠抖

冷車啟動首先從冷車啟動開始，冷車啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度比較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發(fā)生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。

故障排除，點火線圈工作不良，更換后加速依然犀利供大家參考

在冷車啟動怠速工況下，發(fā)動機控制單元會根據(jù)各傳感器所提供的信號對執(zhí)行元件進行實時調節(jié)，來保證怠速穩(wěn)定。因此在調節(jié)過程中可能偶爾會出現(xiàn)輕微抖動。冷車啟動發(fā)動機抖動，多數(shù)是因為積碳導致，進氣系統(tǒng)內的積碳，對發(fā)動機怠速轉速的穩(wěn)定也有很大影響。積碳會在啟動瞬間吸附部分混合氣中的燃油成份，導致配比失調，引起混合氣過稀，嚴重時，還可以導致氣門關閉不嚴，進氣不足，火花塞跳火困難等問題。燃油質量問題，會導致此問題發(fā)生。水溫傳感器發(fā)生信號不可靠的故障時（有高溫沒有低溫信號），也會導致冷車啟動抖動問題，甚至不容易啟動的現(xiàn)象。碳罐電磁閥有故障時，也會導致冷車啟動過濃混合氣現(xiàn)象。（受水溫、發(fā)動機轉速約束，冷車啟動時不打開）建議進入冬天，及時對車輛進行相關檢查，清潔相關零部件，以滿足冬天車輛使用特點的需要。

機油都在油底殼?活塞和缸套潤滑油較少，發(fā)電機工作負荷加大，加上汽油霧化不好，所以怠速高而且工況不好，潤滑油泵上來?發(fā)動機溫度提高，發(fā)動機工況會慢慢好轉，正常現(xiàn)象；有用請采納

明顯感覺抖動！而且是新車！還沒上牌！如果不正常，我就退車或者換車！

一般情況沒有問題，下臺階可能會造成差異的輪轉速不一樣，電腦會判斷車跑偏，這時候ABS發(fā)生動作，駕駛員會感到剎車踏板彈腳。

就是出現(xiàn)這樣情況我去4s店保養(yǎng)，跟他們也說了這個情況，他們說是油路堵了要清洗，清洗之后問題還是沒有解決

是冷車啟動抖動吧？太正常不過的現(xiàn)象，你去各大論壇看看，幾乎每天都有人這么問。并且我的前兩輛車新車的時候也有這個問題，我當時和你一樣不明所以。新車不存在積碳或燃燒不充分等問題，你如果在意并糾結這個，嘗試換更好的機油，可以稍微解決。

剎車踩死了吧？踩死了之后ABS就會啟動，剎車踏板就會一彈一彈的

剎車問題不是小事，還是去店里售后咨詢完了后期自己才會放心！

冷天冷車啟動，發(fā)動機的潤滑不均勻，開始啟動時有點顫動正常，發(fā)動機預熱后潤滑好了就不再顫動。

你這是冷車潤滑不好的情況，機油的凝點差異，換油后有這問題，就是機油沒用對。

但是之前都沒有這樣的情況，就是最近一段時間出現(xiàn)這樣的狀況

1、冷車啟動首先從冷車啟動開始，冷車啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度比較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發(fā)生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低

怎么車都一樣，其他牌子車一樣，比如你熱天一段時間不開，也一樣要熱車，正常