現(xiàn)在的渦輪只有合資車稍微成熟點，但后期維修保養(yǎng)價格用會相對較高

缺點就是同排量的發(fā)動機由于進氣量增加了，所以帶渦輪增壓機的要費油；低速狀態(tài)下汽車動力略顯不足，而且動力輸出不夠線性，容易闖動；以大眾為首的渦輪增壓器更容易燒機油（沒事在后備箱放一桶機油備著）；買渦輪增壓器的汽車要多花錢，導(dǎo)致購置稅增加，保險增加，后期保養(yǎng)價格增加；最重要的一點如果買到質(zhì)量匹配不好的渦輪增壓發(fā)動機還容易壞，維修價格高高的

學(xué)警狙擊

1.5T！為什么冠道，URV要出1.5T呢？小牛拉大車，車?yán)圮嚾菀讚p壞！

馬力足加速稍微有一點延遲

這個相對來說渦輪增壓，和自然吸氣滿足正常的使用都是沒有問題的，自然吸氣，它的技術(shù)成熟度高，畢竟是，這種樣式的發(fā)動機已經(jīng)，很多很多年了，渦輪增壓，面試的時間比較短，所以技術(shù)成熟度方面不如自然吸氣，但目前應(yīng)該說已經(jīng)也基本上比較成熟。渦輪增壓的優(yōu)點，主要是，提速能力比比較強，也就是很多人追求的，動力比較足，推背感比比較好，油門反應(yīng)比較靈敏，而且，它的油耗比較高，后期的保養(yǎng)價格用比較貴，配備渦輪增壓的車型，基本上價格也比較高。自然吸氣的發(fā)動機，相對來說，技術(shù)能力要弱一些，它的油耗要經(jīng)濟些，保養(yǎng)價格用方面要相對便宜一些。但不管是自然吸氣還是渦輪增壓，滿足正常的代步使用都是沒有問題的，但受，渦輪增壓，因為它使用了二次增壓技術(shù)，所以，他的溫度比較高，尤其是發(fā)動機溫度會比較高一些，所以有一定的安全隱患，因為渦輪增壓而導(dǎo)致自燃現(xiàn)象的發(fā)生，并不是沒有，雖然這個比例非常的少。

渦輪增壓發(fā)動機指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。在目前的技術(shù)條件下，渦輪增壓器是惟一能使發(fā)動機在工作效率不降低的情況下增加輸出功率的機械裝置。比較有代表性的就是17新蒙迪歐的EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，這是節(jié)能綠色發(fā)動機的代表之作，在動力強勁的同時兼顧了綠色環(huán)保的功能。