汽車銷售行業(yè)內(nèi),一般說法是出廠后超過3個(gè)月還沒有銷售出去的汽車就算庫存車。對(duì)進(jìn)口車來說,考慮報(bào)關(guān)等因素,超過6個(gè)月為庫存車。庫存車的損害,汽車長時(shí)間不開,損害甚多:第一、機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件車輛長期停駛,機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)很嚴(yán)重。機(jī)油氧化后,一是潤滑的效果會(huì)變得很差,二是一些酸性物質(zhì)還會(huì)對(duì)機(jī)件造成腐蝕。車輛停駛時(shí)間越長,變質(zhì)越嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí),氣缸與活塞間會(huì)形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨損,而且啟動(dòng)阻力大大增加。第二、輪胎變形汽車停駛后,汽車重量由四個(gè)輪胎接觸地面的部位承受,從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時(shí)間越長,變形部位越不易恢復(fù),使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化,滾動(dòng)半徑不均勻,造成輪胎不平衡。一旦汽車進(jìn)入高速行駛后,就會(huì)生車身抖振,可加速輪胎的磨損,還可給行車安全帶來隱患。第三、油封老化車輛停駛,油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向,油封變量就大;車輛停駛時(shí)間越長,其變量就越不易恢復(fù),直到油封發(fā)生永久變形,這樣非常容易漏油。第四、電子元件出故障汽車上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是要防水、防潮和防腐蝕,否則就會(huì)引發(fā)故障。對(duì)于停駛車輛的電子元件或插線接頭,受潮的可能性就會(huì)大大增加,并且停駛時(shí)間越長,發(fā)生故障的概率就越高。第五、蓄電池提前報(bào)廢現(xiàn)在,汽車上用的一般是鉛蓄電池,其特點(diǎn)是一旦汽車停駛就會(huì)產(chǎn)生自放電。在正常條件下,蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1鍔?。永@溲現(xiàn)氐氖牽畹緋爻て謐苑諾綰?,极板钡a娌蚧錚跋煨畹緋卦儷淶緄男Ч?,租偙K賈灤畹緋靨崆氨ǚ稀5諏⑷羝黨な奔渫7牛拖淠諉揮謝蛑揮猩倭康娜加?,水分就愉\贍芮秩胂低持卸斐繕夂透礎(chǔ)K云黨て諭7攀幣拖浼勇A磽餿綣拖浜凸艿樂腥加統(tǒng)な奔洳揮?,燃玉W蠐鋅贍苡胙跗⑸Х從Χ褐食戀砦錮嗟奈鎦?,容义F氯加凸藶貳U返淖齜ㄊ竅蛉加橢刑砑游榷?,延长汽油的使用寿命并保证其不变质?
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