那你的情況跟我差不多。本來去檢測機(jī)油磨損的，現(xiàn)在忽悠的直接保養(yǎng)了。才跑了三個(gè)月。按廠家標(biāo)準(zhǔn)1千公里0.3升以內(nèi)，達(dá)不到算正常磨損，這樣算從網(wǎng)格下限到上限正好1升，說明書低于網(wǎng)格下限就不能跑了，如果正好3千多公里磨損1升，達(dá)到網(wǎng)格下限，而又沒達(dá)到廠家燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。豈不是每3千多公里就要保養(yǎng)，那說明書上1萬公里保養(yǎng)是不是屬欺詐消費(fèi)者？自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主還是都看看機(jī)油尺吧。有嚴(yán)重的1千公里燒1升的，5千公里差不多燒完了的都有。

我首保后，沒注意首保時(shí)加的多少機(jī)油，現(xiàn)在跑了6000，到網(wǎng)格線的下端位置。周末準(zhǔn)備去檢測檢測。四兒子總是忽悠客戶。

重新保養(yǎng)，加了5.45升機(jī)油。他們廠家給的標(biāo)準(zhǔn)1千公里超過0.3升。那1萬公里要磨損3升，發(fā)動(dòng)機(jī)不出問題嗎？

4S店工人讓我先保養(yǎng)，重新加2千公里再來檢測。說不重新?lián)Q機(jī)油沒法檢查磨損量。還說人家車子都只剩個(gè)尖尖了，我這正常。

謝謝支持！我現(xiàn)在在4S店，等檢查結(jié)果。

同志！你怎么那么肯定我保養(yǎng)時(shí)機(jī)油沒加滿？如果是你的車子這樣你會開心嗎？我并沒有完全確定是燒機(jī)油，并且多么希望是其他原因，明天就去檢測。

感覺又有車黑下班了無論什么車都要磨損機(jī)油，只是有多有少。沒什么大不了的。不能只看現(xiàn)在的油位，要同剛保養(yǎng)后的油位比較，道理很簡單！

明天去檢查

有到4S店做檢查嗎？

積碳會導(dǎo)致拉缸，我的已經(jīng)拉缸了。萬惡的廣汽菲克！

不要責(zé)備自己運(yùn)氣不好！其實(shí)是普遍現(xiàn)象，只是有嚴(yán)重不嚴(yán)重之分，完全不燒的，屈指可數(shù)！

點(diǎn)怎么這么備啊。之后可怎么辦啊。找時(shí)間去檢測吧。

5000公里磨損1升多，燒點(diǎn)機(jī)油都忍了，但是燒機(jī)油導(dǎo)致的積碳是個(gè)大問題。

1升機(jī)油沒有了，你說燒不燒？趕快加油到網(wǎng)格內(nèi)，對發(fā)動(dòng)機(jī)有損害

查看機(jī)油尺要冷車平地查看，如果機(jī)油尺到下線了，那么機(jī)油磨損有點(diǎn)厲害吧