馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的機油是馬自達專用全合成機油5W-40。添加量在4.5L左右。機油，即發(fā)動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×103（kg/m3）能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的血液。

再次感謝哥們解答。今天又看見機油優(yōu)惠主要是嘉實多磁護5W-30SN啟停、磁護5W-30A5啟停、磁護5W-30C3；這里面A5和C3是啥意思？不知道怎么選，SN倒是經(jīng)常看見。還有4S加的好像是4.4L，買4L的應該就夠了吧？我是2.0的阿特茲

xW，x代表的是低溫下的機油流動性，數(shù)值越低代表低溫流動性越好！市面上一般是0w，5w之類，除了北方地區(qū)的冬天，一般5w足矣了！如果不清楚，挑數(shù)值低的買就可以！至于―20，―30，這個代表機油的粘度！那么機油粘度影響什么呢，它主要影響密封性，而密封性最直接的影響就是扭矩的輸出！所以一定程度上來說粘度高，開起來感覺更有力！雖然官方推薦―20的油，但我個人比較偏愛―30！官方推薦的是基于綜合素質(zhì)考慮，不是說非得這個標號不可，只要不是假貨，其實都沒問題！而且我推薦的保養(yǎng)周期是半年或者1萬公里上下，先到先得！雖然說有些機油能撐到更長的時間，但是到了末期，機油衰減會很影響駕駛感受！車輛保養(yǎng)沒那么多講究，不一定非要去4s，主要記得兩點就行，一是按時！我朋友單位有輛帕薩特公車，月行程接近2萬公里，但是保養(yǎng)周期還是按照3個月，結果發(fā)動機報廢！單位老司機自己也清楚，但他明確說了公司不可能給他報銷20天一次保養(yǎng)的價格！這就是我說的公里數(shù)跟時間，先到先做！其實最主要的就是保養(yǎng)的材料，不追求多高擋，只要保證不是假貨即可！

謝謝哥們，解答了我的疑慮。不想去4S點保養(yǎng)了，但是對機油一無所知，不知道該用哪款型號哪款機油。之前百度都說阿特茲2.0用0W-20的機油就可以，一直以為0W是起步機油，5w機油才稍好。。。（請不要笑我）并且以為阿特茲只能用0w20機油。今早看優(yōu)惠，居然有嘉實多極護0W20可以參加滿減，就毫不猶豫鎖了一單，但是對機油沒有概念，只是奔著0W20這型號去的，不放心又問了售車經(jīng)理，解答是0W是對北方大冷天氣用的，無錫這種地方用不到0W，推薦我用5w-30的。我就取消單子了。再次感謝售車經(jīng)理和哥們

粘度不能變，牌子無所謂，不假就行

我也覺得20的粘度太稀了，30比較合適

看我眼神……

論壇很多人用……小眾但名氣不小……這讓我第一反應是安索

用SN或以上級別。粘度不要用太高的，畢竟考慮油耗問題，因為是高壓縮比發(fā)動機。低粘度機油流動性好，摩擦阻力小，噪音小。壞處就是抗剪切差。衰老快。

你說的沒錯，眾所周知高粘度機油對發(fā)動機高轉速具有更好的潤滑性！我看過一個豐田86用某款0w20的機油（哪款就不說了，怕有人罵，我只說這個論壇也很多人用，雖然小眾，但名氣不?。е掳l(fā)動機磨損嚴重以至于報廢的案例，機油做了檢測，確定正品無疑，唯一的可能性就是機油的添加劑不足以應付經(jīng)常性的高轉，而玩86的人明顯不會把它當家用車那么開！一句話總結，不管南方還是北方，如果開車風格大眾化，020的機油適合你，滿足動力性，兼顧燃油經(jīng)濟！如果開車風格比較暴力，推薦0w或者5w30的機油，更高粘度就不推薦了……我開車風格一般，說實話一款小排量NA發(fā)動機不經(jīng)常高轉是不可能的，兩年半來我都是用5w30的油，不管什么工況，都比20的油動靜??！

任何車子用比推薦機油粘度高的都會導致油耗升高，但其實都是高不到一個油……

其實我一直不太明白所謂的只能0w20或者粘度高傷密封圈的說法，難道說明書上都是假的嗎……我目前一直用的都是原廠的，所以也就只抱有一點點懷疑。反而看了說明書覺得，南方夏天用0w20的去激烈駕駛，有可能還傷車

如果平時開車比較暴力就30粘度的也可以，如果老老實實開，還是建議20粘度的

你現(xiàn)在用什么機油，我對上一次用安索的0w-20的還是挺安靜的到時6000公里后就一般般了

問題是創(chuàng)馳藍天技術它的發(fā)動機轉速高啊。反正我是會用30何況油耗不高。機油的影響不會很大、

售后說阿特茲的發(fā)動機用30的會導致油耗提高，說創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機是這樣的

20的太稀了吧。如果你開車暴力點建議上3020適合家用省油車。軒逸飛度。這樣的。