謝謝各位網(wǎng)友，我已經(jīng)買了塊塑鋼的，還沒裝，準備去四S問問是不是安全再決定裝不裝，金科的，我就大部分時間都在市區(qū)跑，都是鋪裝路，裝一個就為了干凈點吧。其實我之前主要擔心底盤太熱，會不會塑料的會著火這種渦輪的發(fā)動機，溫度不是有上千度嗎？但是我不知道這個高溫的地方在哪里里？離發(fā)動機護板遠不遠？我問銷售說護板耐溫180度，會不會有自然隱患？

我之前騏達裝過原廠的鋼板，壓大石頭保護了一次，那次是車隊國道高速行駛結(jié)果突然前車蛇形機動，到我一看一個超大石頭，國道兩邊都是人我又不敢動方向盤怕失控，結(jié)果壓過去后護板頂在發(fā)動機下面共振嚴重，趕緊開到4S，技師很好不讓我更換，幫我把那塊敲平了，那次我就發(fā)現(xiàn)那鋼板非常結(jié)實死沉死沉的，絕對影響發(fā)動機下沉，還有兩根老長的螺絲突出來，一直開到第七年，和車架固定接觸的共振越來越嚴重，想了好多方法，最后起火找朋友把它拆了，果然沒聲音了，因為火大我直接把它丟垃圾堆了，后三年一點事沒有，因為自己車離地間隙自己心里有數(shù)，危險的地方前保都蹭到了還非要再往前去蹭發(fā)動機？豬撞了南墻也要回頭吧，漢蘭達我裝了塊塑鋼的，原因很簡單，我怕搞臟發(fā)動機艙，所以要不要裝自己掂量，這玩意有利有弊

聽這個說東，哪個說西的。最后什么也弄不成。想裝就裝個鋼板的，結(jié)實耐用。我就裝的鋼板的。之前開的車都裝的鋼板的

我定了一個鋁合金得在路上了

有的車友裝完，風聲噪音太大，我反正沒裝，之前開轎車，爛路慢慢走沒問題，就怕快去托底

1.最好按上2.鎂鋁合金

建議安裝鋁合金的

原廠設(shè)計如果發(fā)生碰撞，發(fā)動機是向正下面擠壓搞個護板，萬一碰撞后改變發(fā)動機被擠壓方向就是向駕駛室擠壓....

要加裝的我的銳志就有現(xiàn)在跑了5萬公里打開發(fā)動機艙感覺像新的一樣我之前的頤達就沒有哪個臟的像開了好久的車一樣皮帶也經(jīng)常咔咔響

裝塑鋼的，金屬底盤不好

金屬的別裝，影響發(fā)動機下沉，最近塑鋼材質(zhì)的這個是軟的，可以裝

城市區(qū)走沒必要

錳鋼好，裝錳鋼護板。。

建議加裝，塑鋼的就不錯。這個對車基本沒有副作用的，開車誰也不可能總走好路。第一，從保護發(fā)動機的角度出發(fā)，由于日常行駛中，車輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會對底盤中裸露的部件造成腐蝕，影響使用壽命。第二，國內(nèi)的路況真的是“瞬息萬變”，如果一個沒注意，車的底盤與大石頭塊“親密接觸”，嚴重的話發(fā)動機的油底殼或者三元催化器都會破裂損壞，這幾個零件更換的價格可不是小數(shù)，而且保險公司還可能不會進行賠償。第三，大部分車型本身就是之前設(shè)計好留有安裝發(fā)動機護板的預留口的，因此可以理解為已經(jīng)解決了“碰撞與下沉”這組矛盾體。第四，發(fā)動散熱主要靠的冷卻系統(tǒng)，而不是風冷，裝發(fā)動機護板不會對車輛散熱造成影響。有一次，騎著過一個在我看來不算大的石頭（圓的），石頭被下護板蹦了出來，否則就得嗑發(fā)動機了。保養(yǎng)時看過，刮得傷痕累累。因此，安裝發(fā)動機護板還是很有必要的。希望我的回答對你有幫助，如滿意請采納！

要的，可以裝個塑鋼的，裝個連機艙都更干凈些?？梢员Ｗo油底殼不被托漏，好多人說裝了降低底盤，其實即使擦也是擦到護板，這也算給你提個醒，要慢點了，護板么擦下又沒什么。總比直接擦車子好吧。至于影響散熱說，汽車發(fā)動機散熱不是靠風冷是靠水冷，其次熱氣是上升的，它是不可能從下面跑掉的。希望我的回答能夠幫助到您，如滿意請采納！

發(fā)動機護板這個看具體行駛的路況吧，一般城市道路路況好其實沒必要加裝的，因為發(fā)動機護板主要作用就是防止發(fā)動機拖地，保護發(fā)動機的作用，城市路況基本沒問題。如果路段不好建議加裝一個，材質(zhì)建議加裝塑鋼材質(zhì)的，希望我的回答對你有幫助，如滿意請采納！