哈哈，多的是起步還踩離合的呢，尤其是新手，再加上擁堵的情況下爬大坡。所以說(shuō)，開(kāi)習(xí)慣手動(dòng)擋車(chē)的人，再開(kāi)雙離合一般出不了啥問(wèn)題。

不過(guò)開(kāi)手動(dòng)擋的人不會(huì)像AT那樣開(kāi)的，就是不踩油門(mén)讓車(chē)自己走，起步之后就不會(huì)再踩離合了，這樣就不會(huì)有半聯(lián)動(dòng)了，但是貌似雙離合不好控制。

是啊，長(zhǎng)時(shí)間在那挪，尤其是在有坡度的路上，離合器就會(huì)發(fā)熱。雙離合本來(lái)就是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，所以發(fā)熱的情況也是一樣的。

只有長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)才會(huì)過(guò)熱吧，另外雖然沒(méi)提醒，但是能聞到糊味

干式雙離合就這樣大眾的經(jīng)常出現(xiàn)這種情況

感謝你的熱情細(xì)致的講解，對(duì)我的幫助很大，謝謝！

雙離合就是這么樣，散熱不好

手動(dòng)擋的車(chē)一直那么開(kāi)，離合器照樣熱，只不過(guò)沒(méi)有提醒功能罷了

樓上正解，雙離合的通病，最怕長(zhǎng)時(shí)間擁堵。

不用，建議下次太堵用手動(dòng)模式

跟你同一款，200公里開(kāi)了10個(gè)小時(shí)的大堵車(chē)，走走停停，每次停幾十秒，再移動(dòng)個(gè)幾十米，沒(méi)有一次能停個(gè)三分鐘以上的。就這樣陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)著。這樣的大堵車(chē)已經(jīng)遇到過(guò)兩三次了，我的還沒(méi)發(fā)生過(guò)過(guò)熱提示。建議你這樣做，不管是在堵車(chē)或者還是正常道路開(kāi)車(chē)等紅綠燈的過(guò)程中，只要車(chē)子停下來(lái)不動(dòng)了，就立馬切換到N檔，平時(shí)開(kāi)車(chē)中也要保持這樣的習(xí)慣。另外回到你的問(wèn)題，你的這種情況提示過(guò)熱保護(hù)，是不需要去4s店檢查的。提醒你過(guò)熱，屬于車(chē)輛的自我保護(hù)提醒功能。大堵車(chē)什么車(chē)的變速箱都會(huì)很熱，只是有些車(chē)沒(méi)有提醒功能罷了。

不需要