換加油站，我之前也老亮，家了兩廂中海油的油后就不亮了

現(xiàn)代的電控汽車，有好多師傅，無(wú)法了解全統(tǒng)機(jī)械與電控之間的關(guān)系的關(guān)系聯(lián)系。把＂電＂故障誤判機(jī)械故障的很多。也是說(shuō)，是電影響杌械，還是機(jī)械影響電，得要分清電與機(jī)械之間的關(guān)系。吊針只是清洗機(jī)內(nèi)積碳，改變的是感應(yīng)器的數(shù)據(jù)。而你的問(wèn)題是＂電＂控制的電器的電的故障碼。

我想在換個(gè)廢氣閥看看

即然是廢氣閥，廢氣閥是個(gè)電磁線圈，線圈沒(méi)有問(wèn)題〈新的有問(wèn)題很少很少見(jiàn)），問(wèn)題就肯定在線路上。電腦自診斷在這個(gè)廢氣閥中，主要是診斷電流的導(dǎo)通變化。

換火花塞時(shí)我看師傅打吊瓶

就是熱車亮燈最平凡

說(shuō)的?聽(tīng)不懂，EGr廢氣閥，是直接清洗。打吊針是清洗三元，是三元感應(yīng)器的故障碼？

是EGr廢氣閥？這個(gè)閥，要熱車后，是在發(fā)動(dòng)機(jī)上了一定的轉(zhuǎn)速后，才會(huì)打開(kāi)的。如果這個(gè)動(dòng)作失靈或積碳，就會(huì)影響到該關(guān)閉時(shí)，而不關(guān)不嚴(yán)密而有進(jìn)氣量。比如，怠速時(shí)，就會(huì)引起比控制馬達(dá)口進(jìn)氣大，由進(jìn)入壓力感應(yīng)，電腦自診為有故障。不過(guò)，如果是與閥直接關(guān)系，要很過(guò)大的積碳，才會(huì)引起感應(yīng)數(shù)據(jù)＂不符＂的故障燈?，F(xiàn)在感覺(jué)這個(gè)閥，用＂眼觀＂看不出問(wèn)題，可能是這個(gè)閥的線路出問(wèn)題。因?yàn)?，電腦的＂自診＂最明感、最直接的是＂電＂的控制自診。也是說(shuō)，扦頭松動(dòng)一下的電流變化，自診＂故障＂就成立，即亮燈。

謝謝師傅，打過(guò)吊瓶，換過(guò)火花塞

謝謝師傅講解，電腦讀過(guò)，讀出來(lái)是廢氣發(fā)的問(wèn)題，但我換了個(gè)還是沒(méi)解決問(wèn)題，換的原廠原廠的

讀過(guò)最初是讀不出來(lái)，過(guò)了些日子讀出來(lái)是廢氣發(fā)，但換了一個(gè)還是沒(méi)解決問(wèn)題，

電腦讀過(guò)一缸失過(guò)火，

謝謝師傅的講解，我的車都是在4S店定時(shí)保養(yǎng)的，開(kāi)始是讀不出故障亮燈，過(guò)了一段時(shí)間能讀出來(lái)了是廢氣發(fā)的原因，我換了個(gè)廢氣發(fā)但哪個(gè)問(wèn)題還是有，電腦讀出還是廢氣發(fā)的問(wèn)題，我不知還該不該換廢氣發(fā)，，火花塞都換過(guò)，節(jié)氣門也洗過(guò)

缺缸了，去4S店用不了5分鐘就修好（免費(fèi)的）

凡是有故障燈的，有檢測(cè)儀表?xiàng)l件下先用儀器讀取故障碼，即什么原因。憑你的說(shuō)的問(wèn)題解說(shuō)內(nèi)容來(lái)看，是岐?dú)夤苌系倪M(jìn)氣量與節(jié)氣門的開(kāi)度不符合，而亮起的故障的紅燈。那么，怠速時(shí)，怠速馬達(dá)由電腦控制馬達(dá)開(kāi)始的進(jìn)氣口。也是說(shuō)，電腦控制的怠速馬達(dá)口的進(jìn)氣量，電腦會(huì)知道的，當(dāng)與實(shí)際的進(jìn)氣壓力傳感器的傳感數(shù)據(jù)的進(jìn)氣量，偏差過(guò)大時(shí)，電腦的自診斷功能會(huì)判斷為有＂故障＂，此時(shí)，就會(huì)亮起故障燈。那么，前面我說(shuō)的很明顯，如果有積碳嚴(yán)重時(shí)，進(jìn)口氣的進(jìn)氣量就會(huì)與實(shí)際的進(jìn)氣量，偏差過(guò)大，也會(huì)亮紅燈（故障燈）。我總結(jié)你說(shuō)的話來(lái)分析，你的車，積碳可能是算嚴(yán)重了，而且是岐?dú)夤苌系亩鄠€(gè)進(jìn)氣閥門，都存在著積碳。就會(huì)存在行駛中，在差異的狀態(tài)下或怠速時(shí)，由差異的進(jìn)氣口進(jìn)的氣量，與電腦控制的數(shù)據(jù)，超出電腦遂時(shí)都在自診的功能自診數(shù)據(jù)，就會(huì)遂時(shí)可能亮一亮故障燈。但是，還沒(méi)有達(dá)到長(zhǎng)亮故障燈的級(jí)段。因?yàn)殡娔X＂自診＂，在短時(shí)間內(nèi)又正常時(shí)，會(huì)自判斷故障＂已經(jīng)消失＂的，此時(shí)，會(huì)關(guān)閉故障。是不是清洗過(guò)積碳？如果是其他的原因，先得知到你車的保養(yǎng)程度，才好有分析。只作參考！

估計(jì)哪個(gè)線束接頭松脫接觸不好…去讀故障碼看看

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮要去修理店上電腦檢查下，確定故障碼才知道怎么維修。