這個(gè)油耗，感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的嘛，說(shuō)明你的駕駛技術(shù)還是挺不錯(cuò)的。

目前這個(gè)油耗屬于正常的一個(gè)油耗范圍，所以保持住就可以了呀。

你可以去口碑查看車(chē)主油耗！其實(shí)這個(gè)問(wèn)題和車(chē)本身關(guān)系不大！根本原因還是人駕駛方式和單次行駛距離，路況又直接關(guān)系，后期之所以油耗降低，那是因?yàn)槟銓?duì)車(chē)摸熟悉了，油耗下降的就很明顯了！這才是重點(diǎn)！自己慢慢適應(yīng)吧！

影響實(shí)際油耗的因素很多，每個(gè)人差異路段差異時(shí)段都差異，可以參考：【影響油耗的因素】1、有否使用制冷空調(diào)2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油3、車(chē)重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。5、駕駛習(xí)慣，剎車(chē)踩多了肯定不省油6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過(guò)低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑不好。過(guò)高時(shí)機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇打開(kāi)耗電繼而耗油。7、機(jī)油性能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大9、車(chē)體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)10、車(chē)輛使用年限實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。

汽車(chē)油耗與很多因素有關(guān)，比如道路擁堵時(shí)油耗肯定比暢通時(shí)油耗高，喜歡急加速急剎車(chē)（動(dòng)力駕駛模式）時(shí)油耗比溫和駕駛（經(jīng)濟(jì)駕駛模式）時(shí)油耗高，氣溫低時(shí)比一般溫度下油耗高，開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗比不開(kāi)空調(diào)時(shí)高等

樓主走錯(cuò)地方了吧，油耗這東西與駕駛習(xí)慣和路況有直接關(guān)系，不急剎車(chē)急加油，盡量勻速行駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是降低油耗的關(guān)鍵

到底是什么車(chē)啊，是不是發(fā)錯(cuò)論壇了啊，這樣的話可能得不到你想要的回復(fù)啊。

其實(shí)油耗這個(gè)問(wèn)題本身也沒(méi)有一個(gè)定數(shù)，這個(gè)跟你的駕駛習(xí)慣，還有路況有直接的關(guān)系，如果你經(jīng)常市區(qū)道路的話，油耗肯定會(huì)偏高一點(diǎn)

這個(gè)百公里油耗7。1個(gè)的話，我覺(jué)得還是不算高的。算在中等里面的啊。應(yīng)該不是純市區(qū)吧。