讀不出來(lái)故障碼，只是查看手冊(cè)

建議去4S店檢查下

建議去售后檢查處理一下，看看是哪的問(wèn)題導(dǎo)致的，三包期內(nèi)免費(fèi)更換維修

發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈的爆燈原因很多，這個(gè)還是要去修理店用電腦讀取一下故障碼才行

故障燈說(shuō)明有問(wèn)題呀，這個(gè)是很多原因引起的，去4s檢查一下看看什么原因造成的。

你這個(gè)應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障了哦，你要去4S檢查，讀一下故障代碼，看看見(jiàn)底是哪里出了問(wèn)題哦

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能的原因，可能性太多了，為了安全起見(jiàn)，建議去汽車(chē)修理店檢查維修下。

汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)：估計(jì)大部分車(chē)主都有這個(gè)經(jīng)歷，車(chē)子加完油不久，汽車(chē)儀表盤(pán)上就亮起了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈；這一般是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這不會(huì)影響行車(chē)安全，但或多或少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。氧傳感器故障：如今汽車(chē)上安裝有兩個(gè)氧傳感器，三元催化器前后各放一個(gè)。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)差異工況的空燃比，同時(shí)ECU電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)節(jié)噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方的主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，從而引起故障燈亮。而實(shí)際上，氧傳感器是一個(gè)相當(dāng)耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過(guò)關(guān)，它可以使用3年或更長(zhǎng)的時(shí)間。所以新車(chē)的故障燈亮，不妨查看一下氧傳感器插頭是不是松動(dòng)?？諝饬髁總鞲衅鞴收希嚎諝饬髁總鞲衅饕卜Q(chēng)為空氣流量計(jì)，它檢測(cè)吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線(xiàn)路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能進(jìn)行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但諸如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管回火以及排氣管冒黑煙等現(xiàn)象還是極有可能的。火花塞積碳：市面上質(zhì)量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車(chē)火花塞很容易產(chǎn)生積碳，火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等不正?，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入油氣混合物后，在壓縮行程還未到達(dá)預(yù)計(jì)的點(diǎn)火位置、各種控制之外的因素卻導(dǎo)致油氣混合物自行點(diǎn)火燃燒。此時(shí)，燃燒所產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運(yùn)動(dòng)的方向相反，引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為爆震。表現(xiàn)為汽車(chē)行駛無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)伴隨有敲缸聲音。

雖然亮燈原因較多，因壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力年代，對(duì)壓縮比大而使用低標(biāo)號(hào)汽油的，我感覺(jué)汽油質(zhì)量差或使用的標(biāo)號(hào)過(guò)低原因大，建議大型車(chē)流量大加油站加滿(mǎn)高標(biāo)號(hào)汽油，車(chē)不抖動(dòng)前提下高轉(zhuǎn)速跑幾分鐘，2天內(nèi)應(yīng)該恢復(fù).不行再檢查其他原因.回答車(chē)友問(wèn)題是我的榮幸，.