操控要看的東西有很多，我也就樓主提出的輪胎規(guī)格上的疑問進(jìn)行解答，你要是有你的看法大可以大方的提出你的觀點(diǎn)。但就是麻煩你解答的同時(shí)也尊重下樓主，不要給出牛頭不對(duì)馬嘴的答案

操控主要看的是懸掛，要是銳騰換車35的扁平比，是不是操控能比跑車了？

我覺得完全可行，自己就想新車直接換掉輪胎，原來50規(guī)格的輪胎跟車身的比例偏小，不怎么好看。如果能裝下60扁平比的，也想試試

沒有問題

要換就要四條一起換，不過底盤升高了一點(diǎn)點(diǎn)

不知道壇子里有沒有人換過呢

我就是覺得銳騰減震太硬了才想換的，那其實(shí)銳騰這車能不能換55扁平比的輪胎呢？裝不裝得上？

輪胎的扁平比越低輪胎側(cè)壁高度越小，轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎側(cè)壁的形變?cè)叫。椒€(wěn)定。同時(shí)側(cè)壁便矮，輪胎吸震能力下降，舒適性降低。高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來說舒適性較高，但對(duì)路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱；反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，車輛的操控性強(qiáng)。車輛裝配大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比的輪胎后，除了操縱性強(qiáng)，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。