多數(shù)都是用標(biāo)準(zhǔn)模式想不起來(lái)?yè)Q

來(lái)回10啊，是太短了，這種距離上下班比較傷車(chē)而且費(fèi)油，水溫還沒(méi)有上來(lái)就到地方了。

我也就10公里

不能，每次啟動(dòng)車(chē)，都是標(biāo)準(zhǔn)模式

不需要長(zhǎng)途，我每天S237省道揚(yáng)州江都區(qū)到邵伯鎮(zhèn)，來(lái)回22公里

你說(shuō)的我也正在試著觀察呢！就是現(xiàn)在事多，每天跑不了多遠(yuǎn)到站了，跑不了長(zhǎng)途，只能慢慢觀察了。

兄弟，仔細(xì)看，認(rèn)真看，看明白哥寫(xiě)的橋段，包你油耗下降。至于標(biāo)準(zhǔn)模式，經(jīng)濟(jì)模式隨你高興

我之前也是那樣想法，前幾天發(fā)帖子，有人說(shuō)經(jīng)濟(jì)模式，我之前知道這個(gè)功能沒(méi)事過(guò)，這次也想問(wèn)下壇友，低油耗的是不是都是經(jīng)濟(jì)模式跑的，自己心里有個(gè)數(shù)，好知道多大區(qū)別，之后注意點(diǎn)。

切換經(jīng)濟(jì)模式，必須每次行駛前切換嗎？能不能固定在經(jīng)濟(jì)模式上??？跑高速的話(huà)切換到標(biāo)準(zhǔn)模式是不是就無(wú)所謂了？

你是標(biāo)準(zhǔn)模式跑，還是經(jīng)濟(jì)模式跑？

還是公里數(shù)太少，之后等你不關(guān)注油耗的時(shí)候，慢慢就下來(lái)了

經(jīng)濟(jì)模式

和我的油耗差不多別糾結(jié)油耗了正常開(kāi)就行我的車(chē)跑了一千兩百多公里開(kāi)始我也是糾結(jié)油耗的后來(lái)想想管它多少油耗呢該怎么開(kāi)就怎么開(kāi)

麻煩問(wèn)下，你行駛時(shí)是標(biāo)準(zhǔn)模式跑還是切換到經(jīng)濟(jì)模式？

仔細(xì)看明白這個(gè)橋段，對(duì)你省油一定有幫助，括弧內(nèi)是我寫(xiě)的，括弧外是知行合一9寫(xiě)的看的很明白，你屬于趙括型，紙上談兵。（經(jīng)鑒定你就是胡扯淡，還不如趙括）同時(shí)你的平均油耗6.4還不如我的5.8，1550公里也不如我的25000。（油耗和路況，車(chē)況，駕駛水平等因素有關(guān)。你大叔我跑車(chē)的公里數(shù)，上百萬(wàn)公里）我之所以反駁你，就是希望你不要誤導(dǎo)他人。我們要依據(jù)事實(shí)來(lái)說(shuō)話(huà)，你30年駕齡和開(kāi)了多久的H2有毛線(xiàn)關(guān)系？（H2自動(dòng)擋車(chē)，行駛在限速60碼路段，2000轉(zhuǎn)換擋，正常行駛D四檔轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)車(chē)速40碼左右，D5檔轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)車(chē)速60碼左右，D5檔轉(zhuǎn)速1250轉(zhuǎn)車(chē)速50碼左右，行駛在限速，80碼路段，2000轉(zhuǎn)換擋，正常行駛D四檔轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)車(chē)速40碼左右，D5檔轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)車(chē)速60碼左右，D5檔轉(zhuǎn)速1250轉(zhuǎn)車(chē)速50碼左右，D6檔轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)車(chē)速80碼左右，D6檔轉(zhuǎn)速1250轉(zhuǎn)車(chē)速70碼左右）我用一年半加25000公里的事實(shí)告訴你，這個(gè)車(chē)自動(dòng)擋，理想的檔位轉(zhuǎn)速比是2000轉(zhuǎn)換擋。（這個(gè)可以有）因?yàn)闇u輪不介入的話(huà)，這個(gè)1.5匹拉著1.5噸是小牛拉大車(chē)；只有渦輪介入了，油耗才能降下去。（用你不太聰明的腦袋想一哈，市區(qū)，省道都是30碼，40碼，50碼，60碼，70碼，80碼的限速，2000轉(zhuǎn)換擋，D四檔轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)車(chē)速就40碼，D5檔轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)車(chē)速就60碼，D6檔轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)車(chē)速就80碼，正常行駛渦輪有機(jī)會(huì)介入嗎？也就超車(chē)時(shí)渦輪有時(shí)會(huì)偶爾介入一下，你真是個(gè)車(chē)盲）1500轉(zhuǎn)渦輪能介入嗎？（大叔沒(méi)有說(shuō)過(guò)1500轉(zhuǎn)渦輪介入的話(huà)）官方數(shù)據(jù)是2200轉(zhuǎn)，（這個(gè)可以有）實(shí)踐證明大概在1800～2000轉(zhuǎn)可以介入。（這個(gè)有待考證）所以最理想的省油狀態(tài)是維持2000轉(zhuǎn)左右，對(duì)應(yīng)的話(huà)是四檔60，（你會(huì)開(kāi)車(chē)嗎？2000轉(zhuǎn)D4跑60碼，正常行駛你跑個(gè)2000轉(zhuǎn)D4跑60碼的視頻給大家看一哈）5檔80，（你會(huì)開(kāi)車(chē)嗎？2000轉(zhuǎn)D5跑80碼，正常行駛你跑個(gè)2000轉(zhuǎn)D5跑個(gè)80碼的視頻給大家看一哈）6檔100。（2000轉(zhuǎn)D6跑100碼，這個(gè)可以有）不懂又瞎嗶嗶，擾國(guó)誤民。（仔細(xì)看看大叔的回復(fù)，不要在嘩眾取寵，丟人現(xiàn)眼）當(dāng)然你也不是完全沒(méi)有可取之處，至少你的溫柔駕駛我很喜歡，讓我等可以縱情馳騁。（小屁孩，等你到了大叔的年紀(jì)，就知道今天放的屁有多臭了。大叔年輕時(shí)，別人形容大叔車(chē)速話(huà)是，塵土飛揚(yáng)不見(jiàn)車(chē)）