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風(fēng)光580發(fā)動機(jī)異響

liuyuan241 2019-07-29 12:32:20

神們發(fā)動機(jī)有風(fēng)嘯聲也有點(diǎn)像口哨聲正常嗎

9個回答
  • pingjiang12 2019-11-05 14:29:28
    發(fā)動機(jī)異響,大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響,急加速時發(fā)動機(jī)異響,怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊,也叫雞爪墊、機(jī)腳架,一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間,連接著車身和發(fā)動機(jī),起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用,是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫,發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害,從
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  • zys121900 2019-07-29 15:04:11
    我的也是尤其是冷車的時候是不是?
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  • 胡服騎射0310 2019-07-29 14:51:59
    我今天換了,像蛐蛐那聲音還是有,口哨聲還的冷車跑起來看有沒
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  • 鮮蝦云吞 2019-07-29 14:30:27
    我的也一樣,特別是過彎減速后急加速1800-2000轉(zhuǎn)的時候。
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  • 車之友2009 2019-07-29 14:03:48
    有時間去問下
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  • 冰雪82 2019-07-29 13:39:37
    我的也一樣,聽說是電機(jī)問題,過幾天就換電機(jī)了
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  • 忽視防御 2019-07-29 13:21:52
    我的沒離和,自豪
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  • 7武器之首 2019-07-29 13:06:02
    1、造成發(fā)動機(jī)有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為,空濾,火花塞,點(diǎn)火線,汽油,汽油濾,氣化器,油泵等問題。檢查空濾,是不是臟了,火花塞是不是舊了,得換了,點(diǎn)火線圈壞了,汽油不干凈,比如油路有水。還有檢查油泵,汽化器此類。2、當(dāng)行駛中,加速也正常,點(diǎn)火可能也正常,但是如果以勻速行駛的時候,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液,油壓太高,或者太低,檢查油壓表,還有可能是點(diǎn)火時間設(shè)置有問題,也會導(dǎo)致此類癥狀。至于其他,可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題,比如EGR閥門堵塞等。3、發(fā)動機(jī)有咝咝的聲音,可能問題,發(fā)動機(jī)過熱,檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞,真空管泄漏,或者斷裂。4、當(dāng)加速的時候,發(fā)動機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音,或者當(dāng)減速的時候也會出現(xiàn),總之跟隨RPM改變,聲音大小改變。可能原因,轉(zhuǎn)向助力油缺少,加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。轉(zhuǎn)向助力泵,水泵的問題,都會產(chǎn)生類似噪音。5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統(tǒng),檢查排氣管是不是破裂。6、發(fā)動機(jī)在代速的時候,發(fā)出嗒嗒嗒的聲音,好像什么東西在拍金屬。加速的時候,行駛的時候,可能聽不見,可能是氣缸閥門造成,調(diào)節(jié)閥門可以改變。缺機(jī)油,缺機(jī)油也可能造成類似問題,還有就是機(jī)油壓力比比較低,得檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力。7、踩油門踏板,會聽見砰,砰的聲音從排氣管出來,聲音可能不是很大,車開起來也不會有不正常,油耗增加。建議查看消音器,跟排氣管是不是有破損。8、發(fā)動機(jī)有踢踢的聲音可能造成的原因,發(fā)動機(jī)內(nèi)部有污濁物,建議更換機(jī)油,機(jī)濾,洗發(fā)動機(jī)。其他可能是閥門問題。9、行駛中可能沒有問題,加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音,建議檢查點(diǎn)火時間設(shè)置,可能發(fā)動機(jī)過熱,發(fā)動機(jī)積炭,油品不好,需要加高等級的油。10、尖銳的噪音,類似吱……吱……之類的,特別是空調(diào)開著了,天氣比較涼,減速的時候,更明顯。可能原因,駕駛皮帶打滑,方向打的太多,打到極限了。皮帶太松,拉緊皮帶可以解決。11、低速行駛,或者加油門的時候,發(fā)動機(jī)下面會出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音,特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高,檢查排氣管跟跟地面之間是不是有塊隔熱板,可能是因為哪個隔熱板老化引起,更換,或者除掉就可以解決。
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  • ertyujnbvfcd 2019-07-29 12:43:59
    那一般都是氣門響。氣門響一般是因為氣門液壓頂桿故障引起的。氣門液壓挺桿的工作原理:液壓挺桿的工作主要依靠機(jī)油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙及挺桿內(nèi)止回球閥。液壓挺桿工作時,在機(jī)油壓力的作用下,挺桿內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液,柱塞下行,挺桿有效工作長度增加,氣門間隙減小。由于挺桿內(nèi)柱塞所產(chǎn)生的力比較小,不能產(chǎn)生壓縮氣門彈簧的力量,所以當(dāng)挺桿與氣門間隙達(dá)到很小時,挺柱不再運(yùn)動。同時又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用,挺桿柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出,使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性,從而推動氣門打開。在車輛剛發(fā)動時,由于腔內(nèi)無油壓,故挺桿柱塞處在最底部,挺桿與氣門間隙較大,氣門產(chǎn)生短時異響。隨發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),挺桿柱塞調(diào)節(jié)正常,響聲消除。但液壓挺桿使用時間長,有磨損或氣門桿與挺桿間隙及挺桿內(nèi)止回球閥平衡改變,無法正常調(diào)節(jié),而使挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙變大,就會有響聲。排除方法――更換氣門液壓挺桿。如有幫助,采納一下。
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