手動(dòng)模式是不能避免過(guò)熱的，因?yàn)槭謩?dòng)模式下停車(chē)離合器片沒(méi)有完全分離，走走停停更容易過(guò)熱。建議堵車(chē)時(shí)切換運(yùn)動(dòng)模式，以減少升檔次數(shù)，停車(chē)馬上N檔，就會(huì)避免過(guò)熱。反正雙離合遇到堵車(chē)就和手動(dòng)擋一樣蛋疼

變速箱過(guò)熱提示停車(chē)后一般在10分鐘左右就會(huì)消失，我當(dāng)時(shí)一根煙抽完提示就是消失了！

我也在高速堵車(chē)試過(guò)一次，停停走走大概1個(gè)小時(shí)，提示變速箱過(guò)熱要停車(chē)降溫，不停不行，根本加不起油，后來(lái)停在應(yīng)急車(chē)道大概5分鐘，好尷尬，幸虧沒(méi)遇到交警。長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)，盡量用手動(dòng)擋。

我今天開(kāi)變速箱過(guò)熱3次，我都是堵車(chē)切手動(dòng)模式，長(zhǎng)時(shí)間停就N檔，但是還是堵車(chē)10分鐘一次，上窄坡會(huì)車(chē)一次，倒車(chē)20米一次，停10分鐘左右就恢復(fù)了，反正之后換車(chē)也不想雙離合了。只代表我自己的車(chē)是這樣了，不是車(chē)黑。

狠踩油門(mén)踏板

開(kāi)一小時(shí)停車(chē)休息半小時(shí)，不然離合器會(huì)燒毀。

首先要檢查齒輪油是不是充足，有沒(méi)有泄漏，油質(zhì)是不是良好。再檢查軸承、墊圈及墊片是不是裝配過(guò)緊，齒輪的嚙合是不是良好。如果變速箱過(guò)熱，應(yīng)將汽車(chē)在陰涼處停歇，待變速器冷卻后，低速小負(fù)荷駛回場(chǎng)或到就近修理點(diǎn)檢修。

還有就是過(guò)熱也有幾個(gè)等級(jí)，不是一熱就叫你停車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間半離合才會(huì)好熱的

這就是手動(dòng)擋，電腦控制離合器，所以手動(dòng)在用半離合得時(shí)候它也在，所以把它當(dāng)手動(dòng)擋來(lái)開(kāi)就沒(méi)有問(wèn)題了，

放心吧想過(guò)熱還挺難的

在4000公里時(shí)經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間爬坡又遇到了堵車(chē)出現(xiàn)了一次提示變速箱過(guò)熱，由于是在路中間沒(méi)有馬上熄火，兩分鐘后開(kāi)至路邊提示已經(jīng)消失，為保險(xiǎn)起見(jiàn)熄火了一下也就半分鐘，就正常開(kāi)走了。現(xiàn)在13000公里沒(méi)有再遇到過(guò)過(guò)熱現(xiàn)象。其實(shí)過(guò)熱只是特殊情況下出現(xiàn)，并不多見(jiàn)。不過(guò)要買(mǎi)雙離合要有接受頓挫的心理準(zhǔn)備，干式雙離合只是通過(guò)電控將換擋操作變成了自動(dòng)方式，變速箱結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱有相同之處，手動(dòng)擋的頓挫是不能完美避免的。

我就是途勝車(chē)主，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)。也想知道這個(gè)問(wèn)題，也好有個(gè)準(zhǔn)備

對(duì)，我就是這個(gè)意思。

我也想知道，我也想知道要休息多久

他意思是想知道要休息多久再開(kāi)。不休息行不行

還是考慮6速AT的變速箱吧！不建議換雙離合的變速箱。

我的意思是現(xiàn)代的1.6t干式雙離合的變速器。網(wǎng)上看見(jiàn)說(shuō)嗯溫度高的話要停車(chē)休息。我才問(wèn)這個(gè)問(wèn)題的。，我現(xiàn)在的車(chē)是自動(dòng)擋自動(dòng)變速箱。這不是要換車(chē)了嗎？所以我在看車(chē)子。

你是自動(dòng)擋車(chē)嗎？最好檢查一下，你的變速箱油位，有時(shí)間長(zhǎng)沒(méi)有換，粘度不夠了或者油位過(guò)高都可能產(chǎn)生油溫過(guò)高。油溫過(guò)高時(shí)請(qǐng)不要及時(shí)熄火。怠速著車(chē)把空調(diào)打開(kāi)叫水箱和散熱器及時(shí)散熱。