兩個(gè)前輪在轉(zhuǎn)向角度趨近極限時(shí),由于阿克曼角度的存在,兩個(gè)前輪橫向相互拉扯,該作用力通過轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向柱,最終作用在方向盤上。另外方向盤設(shè)計(jì)是有一定虛位的!其實(shí)走極其顛簸、坑洼路面方向盤也會(huì)不由自主的左右大幅度擺動(dòng)的,速度快了還打手呢!高速爆胎時(shí)交警忠告務(wù)必緊握方向盤,嚴(yán)禁大幅度反復(fù)大轉(zhuǎn)向、猛踩剎車……也是一個(gè)道理!
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