我覺得后排空間可以

消息確實嗎？雖然福特和通用共享過6at技術(shù)，但是直接去上通用的變速箱？畢竟大廠，未必情愿受制于人。而且通用變速箱傳統(tǒng)不太好啊。

8at來自通用，福特在此基礎上進一步優(yōu)化，預計福克斯蒙迪歐都要用上8at

10AT已經(jīng)裝車了，新探險者路試照片都出來了。征服者更是發(fā)布了，都是10AT。估計是本田上了9AT，愛信宣稱9AT是最大效率檔位，福特想一步到位吧。之后低功率配6AT，高功率配10AT。其實既然有10AT，再搞個8AT和豐田較勁沒什么意思，和本田9AT比又不占便宜，恐怕不會搞8AT了，6AT足夠應付多數(shù)情況了。

福特不可能直接從6at到10at，中間肯定會有8/9at的

有消息了？只聽說福特搞了10AT并且在新探險者、征服者上裝車了。其實這種小車6AT足夠，只要提高換擋速度就可以了，多了并沒有什么用，反而磨損動力。

8AT拭目以待吧

閑后排空間小，你可以買蒙迪歐。?？怂故撬烙卜肿?，不會改的。

福特有8AT？只有10AT吧？這車10AT是不可能的，也沒必要。

甭提了，我想整一個小車作為家里出門的補充。我不要求空間，希望便宜點，操縱好，動力足，有駕駛樂趣，10來萬就可以。結(jié)果顛顛跑去試了運動版，試駕后極度失望。操縱只能說還不錯，動力遠未達到強悍的地步，只能說是一個動力充沛的買菜車。試駕我一直開到響胎，但是覺得仍然不過癮，并不比家里的大車操縱明顯好。內(nèi)飾實在太次，基本就是塑料殼子，加在一起就徹底沒指望了。這車需要換代，要么改善內(nèi)飾外觀，按照本田那樣提供一個時尚的駕駛界面，要么大幅度提高動力響應能力。車道保持之類的東西完全沒必要，這個小車沒必要跑長途，偶爾跑跑沒有也無所謂。盲區(qū)監(jiān)測之類的更沒必要，本身就小，多此一舉。堅決反對加長軸距犧牲操縱，這是這個車唯一吸引人的要素。我等著它改款。

按照福特三年改卷六年換代的規(guī)律，老夫掐指一算，應該在18年三季度上市。據(jù)說二米七以上的軸距，八速變速器，全景天窗，滿意嗎

你是托兒吧。

內(nèi)飾太差，動力也不夠過癮。這車過時了，急需換代。起碼應該瞄準思域吧？儀表不換，感覺太差，沒樂趣?？臻g但是勉強，當代步車跑跑也可以。

內(nèi)飾太差，動力也不夠過癮。這車過時了，急需換代。

我同意，我175開車調(diào)好位置，178的坐后面都不擠，不知道哪些成天叫的人什么想法，寶馬自達5系也沒多空

光頓挫都能搞死人了。

首先，我不是托，為什么有些人整天逼逼?？怂购笈趴臻g小，你們都是姚明嗎？我的?？怂?，我哥的10款卡羅拉，同樣三個人換著座，都說我的坐著舒服，不擠，是我買到假車了嗎，人家中控臺寬是為了安全，座位寬是為了追求舒適度不像某些車以減窄座位寬度增加空間，還有某些人說?？怂闺p離合問題，不知道你有沒有?？怂惯@款車或你的是早期?？怂?2或13款，雙離合低檔換擋鈍挫是不爭的事實，但是什么抖動，漏油至今沒有發(fā)現(xiàn)，而且4兒子店經(jīng)?；卦L，我只相信雙離合是之后的發(fā)辰趨勢，只會越來越成熟，一句話買福克斯不后悔（1.6動力125馬力，車重1330，車寬1824mm，前后獨懸，氣囊6個，原廠導航）`同級別里很不錯了。

等15款1.5T自動裸車得至少準備15萬吶