額....這個是最簡單不過的算術(shù)題了，瞬時油耗是噴油脈寬和時間段還有車輛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的計算公式而得出的，你原地不動怠速，還指望瞬時油耗下降？何況，電噴車在每次啟動五秒內(nèi)都是以最大噴油脈寬供給給發(fā)動機，這個邏輯跟發(fā)動機水溫和冷車啟動噴油無關(guān)，跟進氣道內(nèi)燃油廢氣掃除邏輯有關(guān)。還有，哪個響聲是排氣管內(nèi)有水分，你發(fā)動機下面還有一個三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器，排氣會出現(xiàn)噗噗聲，排氣管溫度上升之后，水分消除，排氣順暢就好了，當然，熄火之后，排氣管在降溫的時候，內(nèi)部高溫蒸騰空氣，又會積攢空氣中的水分，生生世世，流轉(zhuǎn)不停，阿米豆腐.....

應該不是排氣管，很明顯是發(fā)動機下面的聲音，你是說發(fā)動機下面的排氣管嗎那怎么會有聲音呢？

應該不是排氣管，很明顯是發(fā)動機下面的聲音，你是說發(fā)動機下面的排氣管嗎那怎么會有聲音呢

剛啟動就這樣

正常。不用管，油耗怠速是那樣，你說那聲音好像是排氣管發(fā)出來的，我也有

怠速的時候油耗顯示都到右側(cè)那。你說的那聲音到尾氣管那聽下是不是那里響

再有就是打火著車后，發(fā)動機下面有噗噗的聲音，就像是輪胎放氣的聲音，過段時間就沒有了或者說是不明顯了，另外，發(fā)動機還有些像是干磨的聲音，像是沒潤滑油磨鐵似的，勁炫大神們

有人么現(xiàn)在，