估計是油壺空了還再繼續(xù)踩剎車。

謝謝朋友回答的這么詳細，我看上次修理店就是這么換的剎車油。不知是哪里出的問題？

我自己換剎車油一年了，沒出現(xiàn)過任何不良反應，我的步驟是，把剎車油壺里的剎車油用針筒抽干（抽干后不能馬上松放油螺栓踩剎車，抽干后必須馬上加入新油，不然會因為油壺里沒有剎車油，一踩剎車空氣就會跑進油路），加入新的剎車油，然后叫一個在駕駛室?guī)兔?，我鉆車底松開或者卸掉放油螺栓，然后讓助手踩剎車（每弄好一條油路，都得去看看油壺里還有沒有油，千萬別讓油壺空了），等新的剎車油被排出來后就直接鎖緊放油螺栓。注意：我并沒有做你說的一踩一松，我是直接剎車，放剎車。我敢這么做是因為我觀察過，助手松剎車時，剎車泵里的剎車油并不會被吸回去，所以，這也操作并不會把空氣吸進油路。如果說油路進了空氣，那么問題就出在油壺空了不知道，等發(fā)現(xiàn)后再加剎車油，所以剎車油管里就有了空氣。如果發(fā)現(xiàn)及時也是可以補救的，方法也很簡單，那就是在把剎車油加滿后繼續(xù)踩剎車，等排油口出現(xiàn)鋪路普路響后再踩一兩腳剎車，油連續(xù)的被排出，不會像剛才那樣鋪路鋪路響，說明里面的空氣被排空了，要注意的是，在發(fā)現(xiàn)油壺空了之后，在再加入剎車油后千萬不要卸卸這個車輪的放油螺栓，卸卸哪個車輪的放油螺栓，避免每條剎車油管都進了空氣。如果說已經每條油路都進了空氣的話，或者不知道那條油路進了空氣的話，那只能把剎車油加滿，然后重復放油動作直到把4條放油管路里的空氣排出為止。還有，我也覺得按那什么按剎車油管的長度順序來操作，因為剎車油從剎車泵那里就已經各自往自己的剎車卡鉗分路，所以，只要一路排盡舊油后，油壺到剎車泵的那段油路就都已經是新油了。我覺的你現(xiàn)在能做的就是找一條管子和干凈干燥的罐子，然后拿掉放油螺栓上防塵帽，松開放油螺栓（不用卸下來）踩一腳剎車排出螺栓里的臟東西，然后把管子套在放油螺栓上，然后用罐子接住，這樣就不會浪費剎車油。然后按以上步驟重新“換油”的步驟。

這樣容易進空氣，不用置換機就踩一步放一點

老大新年好

學習還沒換過

我看他們換油的時候是松開螺絲后，駕駛室人反復踩剎車踏板，下面的人到最后才有放空氣哪個步驟就是擰緊螺絲然后踏板踩到底，送螺絲放油，不抬起踏板擰緊螺絲。是這個步驟嗎？之前我跟朋友自己換的時候是每一步都是一緊一放一緊一放。求指正

空氣沒排干凈，萬從最遠端的右后開始，再左后，然后右前，最后左前。這個就要求排氣一定要小心了，排完空氣要上緊螺絲才能送剎車，一定要慢要小心

而且最近油耗有點高，還有發(fā)動機發(fā)悶是不是跟剎車有關系？

謝謝都市老大，之前在修車廠換的，難道技術不過關？

剎車管路里有氣，趕快去放氣。危險！

應該是剎車泵出問題了卡鉗活塞不能完全回位。