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觀致5 SUV發(fā)現(xiàn)做發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴不是難事

fdhigf 2019-07-26 23:34:26

現(xiàn)在國內(nèi)廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）號稱都有直噴的發(fā)動機(jī)只是可能沒有好的變速箱匹配奇瑞也是不過奇瑞老實(shí)就用多點(diǎn)電噴發(fā)現(xiàn)做直噴不是難事難的是沒好的變速箱匹配還有發(fā)動機(jī)的一些配件還是掌握在像博世這些個隱形大鱷手里

16個回答
  • vghbjbkjnjk 2019-07-27 02:56:39
    比亞迪怎么回事？
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  • daxingxing13 2019-07-27 02:54:44
    干的效率高，而且調(diào)節(jié)的如絲般順滑，為什么不能用？
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  • rainbowhong 2019-07-27 02:33:48
    干式便宜。為您省錢，業(yè)界良心?。?/div>
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  • a13520971462 2019-07-27 02:29:35
    業(yè)界良心會用干式雙離合？
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  • 改裝小強(qiáng) 2019-07-27 02:07:04
    就發(fā)個討論貼這么多黑這個論壇板塊要沒這些黑人氣真的不行
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  • gfsgfuhig 2019-07-27 01:30:11
    直噴容易積碳，奇瑞為消費(fèi)者考慮才不裝車。業(yè)界良心都這樣。
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  • 小三的速度 2019-07-27 01:20:06
    樓主還是沒有被廠家培訓(xùn)好，這帖發(fā)的，傷敵八百，自損一千
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  • 300hemi 2019-07-27 01:18:46
    量產(chǎn)真的是難事。對于什么都不是難事的技術(shù)奇瑞應(yīng)該卡外國大牌子的脖子，怎么會被外國人卡呢？既然生不逢時，那說明當(dāng)初生下來就是個錯誤，本身就是多余的，現(xiàn)在關(guān)門還來的及。
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  • 卉聲卉S♂ 2019-07-27 01:12:55
    沒看新聞嗎，蕪湖工廠去年才把缸內(nèi)直噴渦輪發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線裝好，奇瑞一向都是動力總成自己做，所以急不來，就算現(xiàn)在出，產(chǎn)能上不來一樣白搭
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  • 超越一號 2019-07-27 01:01:01
    不是難事，但奇瑞2013就吹上直噴，吹到現(xiàn)在還沒影。
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  • fdshhde 2019-07-27 00:56:22
    實(shí)物放進(jìn)車展都n年了。。。真不是難事。。。眾一干國際大牌子為了不讓奇瑞出缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。。。每個都操碎了心。。。處處卡奇瑞的脖子。。。也怪奇瑞生不逢時。。。
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  • 阿朗 2019-07-27 00:46:45
    我的標(biāo)點(diǎn)都去哪里了
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  • 豬油芋艿 2019-07-27 00:24:27
    五十步笑百步也不是什么難事
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  • 豐田專賣的 2019-07-27 00:07:51
    真不是難事。ppt出來N年了，實(shí)物早就放實(shí)驗(yàn)室里了。
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  • 娟兒7294 2019-07-26 23:56:11
    總比用這個噱頭做廣告的強(qiáng)
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  • ＸＩＥＴＯＮＧ 2019-07-26 23:47:28
    這廣告做得，就是說它既沒有直噴也沒有變速器！
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