我來回答你，之前也不懂上網(wǎng)查了也沒查到，問4S店他們也不懂，，，暈，后來用久了自己發(fā)現(xiàn)的。1停車后啟停功能打開，發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。2掛空擋。3拉手剎。4腳放開剎車。5掛P檔。6解開安全帶（這個(gè)是關(guān)鍵，不解的話按熄火鍵，發(fā)動機(jī)又會啟動）。7按點(diǎn)火開關(guān)將車子完全熄火

之前都沒開過車么？N檔熄火當(dāng)然不斷電了……踩剎車停穩(wěn)，掛N檔，拉手剎，松腳剎讓手剎吃住勁，換P檔，熄火！

不是一鍵啟動的時(shí)候也是先擰下自檢一遍，一個(gè)道理，不踩剎車的情況下按一鍵啟動也能聽到通電自檢的電流聲。

如果我是路邊停車，不是倒車的情況下，先是啟動工作，然后我掛N檔，拉手剎，松腳剎，這時(shí)啟停依然工作，按住檔把上的按鈕直接推到P檔，按一下啟動鍵車子電源就會關(guān)閉，就可以下車走人了。如果是倒車入庫，車子停好后啟停是不會工作的，這時(shí)發(fā)動機(jī)依然在工作，操作方式一樣。按住檔把，不踩腳剎，快速從N檔到P檔是沒問題的，檔位經(jīng)過R檔的時(shí)候車子不會有任何反應(yīng)。記住是快速，如果你非要在R檔久停一下，車子確實(shí)會倒車。就像我有時(shí)等紅燈時(shí)，從N檔掛D檔，不需要按按鈕，也不需要踩剎車，直接掛進(jìn)去，車子就自己向前進(jìn)一個(gè)道理。

起停開著，靠邊停車發(fā)動機(jī)停了，你要是掛N，拉手剎，再掛p，發(fā)動機(jī)又起了，再熄火。難道開著起停，按照正確的停車方式執(zhí)行不是這感受么。

我也被這種順序搞渾濁了我一般停車先腳剎-然后直接P檔-手剎-熄火啟動車子的順序踩住腳剎點(diǎn)火然后手剎放下來再把檔位掛到D檔我是這樣的不知對車子有沒有損傷

發(fā)動！不踩剎車踏板，按第一次點(diǎn)火按鈕，等2~3秒再按第二次點(diǎn)火按鈕，等電腦自檢結(jié)束阿特茲是安全氣囊燈熄滅后，踩住剎車踏板同時(shí)按第三次點(diǎn)火按鈕，車輛發(fā)動。(等轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來，就可以緩慢行駛了)熄火！腳踩剎車踏板，車輛停穩(wěn)，掛N檔，拉手剎，掛P檔，腳松開剎車踏板，按點(diǎn)火按鈕，車輛熄火。(熄火前注意方向擺正)

不知道從啥時(shí)候開始貌似1314年開始，每個(gè)論壇都有求解停車方法和求解正確方法，呵呵，沒搞懂啥情況，難道之前的人都不會？還是他們不會上網(wǎng)啊

你的車是不是這樣我不知道，我的阿特茲每次都這樣，說別人是鍵盤車神的時(shí)候看看自己那副?樣，如果你開的是阿特茲，麻煩你自己去試試，停好車，拉好手剎，掛好N檔，松腳剎，這時(shí)發(fā)動機(jī)還沒有熄火，按住檔把上的按鈕，直接推到P檔，然后在按下啟動鍵熄火，如果在N檔的時(shí)候熄火，再掛P檔的話，車子的電源是沒有完全關(guān)閉的，你這時(shí)離開車鎖不上車，車子還會叫，必須再按兩次啟動鍵才會關(guān)停，愛信不信。

你不知道發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從N檔到P檔是不需要踩腳剎的嗎？啟動的時(shí)候從P檔到D檔是需要踩腳剎的

如果是平地的話無所謂，怎么樣都可以。如果是停在斜坡上建議還是先掛空擋，然后拉手剎，再掛P檔熄火

啟動沒問題，只是不知道你準(zhǔn)備走的時(shí)候，把檔位從P檔掛到D檔有沒有卡齒一下的感覺。如果有的話，那就證明你停車的時(shí)候操作不太對，停車的時(shí)候多一個(gè)小步驟，對變速箱的損害就幾乎為零了。你是踩剎車，拉手剎，掛P檔走人，我是踩剎車，拉手剎，掛N檔，松剎車，掛P檔走人。特別是在掛N檔，松剎車時(shí)，基本都會有汽車卸力的感覺，這是直接把檔把推入P檔，就不會讓齒輪有咬合力，也就不會損害變速箱了。

我記得隨車有本說明書上面都寫了這些所謂的步驟你為啥要問別人和自己琢磨就是不肯看看說明書呢。奇葩。

停在有坡度的地方建議先踩剎車，掛N檔，拉手剎，再推入P檔。這樣是利用手剎制動停車，而不是直接用P檔鎖止停車，對變速箱有好處。

哪這么多事兒，直接掛P檔拉手剎熄火，這問題我還專門問了美國這邊4S店的維修大爺問直接掛P檔熄火會不會對變速箱不好，人家大爺跟看***似的看我……然后說：“賓利都沒這么多事兒，你開的是馬自達(dá)，不是航天飛機(jī)”