不一樣啊，自動擋再深踩只是延遲升檔，所以轉(zhuǎn)速到不了很高，你可以試一下，手動擋時必須自己升檔，否則加油轉(zhuǎn)速就會一直上

自動擋深踩油門不一樣？

我偶而會用手動低檔拉下高速

問題也不是很大，其實對清除積炭反而有好處，不過不建議過于激烈的駕駛，時間長了對車不好，也不是很安全！

像我駕駛比較暴力的，它這種調(diào)節(jié)，時間長了擔(dān)心傷發(fā)動機

1500就可以松下油門升檔了，或者聽著聲音有點大就松一下油門！

你一般多少轉(zhuǎn)速松掉油門再踩？

每檔的升檔轉(zhuǎn)速都一樣嗎

沒急事的話，慢加油總歸是沒有錯的。

跟轉(zhuǎn)速，跟速度沒關(guān)系。原因很簡單，渦輪的轉(zhuǎn)動是靠發(fā)動機的尾氣驅(qū)動的。轉(zhuǎn)速慢時，發(fā)動機出來的那點尾氣

發(fā)動機轉(zhuǎn)速，可以看轉(zhuǎn)速表，也可以聽聲音！

根本原因是發(fā)動機的調(diào)節(jié)。低轉(zhuǎn)速低扭矩，高轉(zhuǎn)速高扭矩，是當(dāng)前SUV的主流調(diào)節(jié)，省油。如果使用低轉(zhuǎn)速高扭矩，起步是好了，油耗恐怕要上去3個以上

還是得要慢加油？

再問個問題，渦輪介入是根據(jù)轉(zhuǎn)速還是速度來的

是根據(jù)你當(dāng)時踩油門的力度和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與當(dāng)前的車速來的。當(dāng)你深踩油門時，那肯定是要急加速，想急加速，那肯定要很大的扭力，扭力要大，那就得轉(zhuǎn)速拉上來，想轉(zhuǎn)速拉上來了，就必須降檔。這是一連串的反應(yīng)。其實這些知識，對于一個會開手動擋的人很好理解。所以說，如果不想讓發(fā)動機哪種吼。就別踩的那么深，踩一下，一松，然后再踩，就相當(dāng)于再告訴汽車，你要升檔了。自動擋的升降檔完全是從手動擋那學(xué)來的。手動擋的也是，踩一腳油門，然后，一松，然后，換擋，再然后，再踩。

發(fā)動機升檔是依據(jù)轉(zhuǎn)速還是速度來的？

這個是發(fā)動機換擋邏輯導(dǎo)致的，撼路者調(diào)節(jié)的偏向越野，解決的方法很簡單，別大腳油一腳到底，發(fā)動機聲音大了收一下油，讓變速箱升檔，道理跟手動擋道理是一樣的，大腳油它會以為你要沖坡，就會延遲升檔，低檔高轉(zhuǎn)速聲音當(dāng)然大了！