自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力收放更容易掌控。主要表現(xiàn)在細(xì)微操控油門時(shí)力度的輸出上，例如一直保持油門在某一個(gè)開度不變，自然吸氣的車子加速會比較暢順、加速度相對比較平均；渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車子則會呈一種漸入高峰的變化性輸出。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步和爬坡時(shí)優(yōu)勢會更加的明顯，高排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然起步爬坡時(shí)有些不足，但是長距離行駛優(yōu)勢還是非常明顯的

手動(dòng)檔R是倒車檔。自動(dòng)檔上P是停車檔，R-倒檔，N--空檔，D-行車檔。

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渦輪增壓是強(qiáng)制進(jìn)氣，增加空氣量燃燒更多汽油，爆發(fā)更大動(dòng)力。自然吸氣是負(fù)壓進(jìn)氣，靠壓力差，由于沒有強(qiáng)制進(jìn)氣需要增大氣缸容積才能燃燒更多的汽油。這也導(dǎo)致自吸動(dòng)力如若與渦輪增壓相同，需要增大排量。綜合來看，渦輪像一個(gè)工作量很大的年輕人，雖然有效率但容易生病。自吸像一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的中年人，靠經(jīng)驗(yàn)維持正常工作量，穩(wěn)定。檔位劃分：P駐車檔，不熄火下車，熄火停車用，R倒車檔倒車用，N空檔等紅綠燈用，D檔行車檔，正常行駛用，M 和M-，手動(dòng)加減檔，讓開自動(dòng)擋的人體驗(yàn)手動(dòng)掛檔樂趣的。