自然吸氣發(fā)動機的動力收放更容易掌控。主要表現(xiàn)在細微操控油門時力度的輸出上，例如一直保持油門在某一個開度不變，自然吸氣的車子加速會比較暢順、加速度相對比較平均；渦輪發(fā)動機的車子則會呈一種漸入高峰的變化性輸出。渦輪增壓發(fā)動機起步和爬坡時優(yōu)勢會更加的明顯，高排量的自然吸氣發(fā)動機雖然起步爬坡時有些不足，但是長距離行駛優(yōu)勢還是非常明顯的

手動檔R是倒車檔。自動檔上P是停車檔，R-倒檔，N--空檔，D-行車檔。

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渦輪增壓是強制進氣，增加空氣量燃燒更多汽油，爆發(fā)更大動力。自然吸氣是負壓進氣，靠壓力差，由于沒有強制進氣需要增大氣缸容積才能燃燒更多的汽油。這也導(dǎo)致自吸動力如若與渦輪增壓相同，需要增大排量。綜合來看，渦輪像一個工作量很大的年輕人，雖然有效率但容易生病。自吸像一個有經(jīng)驗的中年人，靠經(jīng)驗維持正常工作量，穩(wěn)定。檔位劃分：P駐車檔，不熄火下車，熄火停車用，R倒車檔倒車用，N空檔等紅綠燈用，D檔行車檔，正常行駛用，M 和M-，手動加減檔，讓開自動擋的人體驗手動掛檔樂趣的。