質(zhì)量還行,前提是你耳朵要比較敏感,感覺不對及時去4s,并做好12個以上油耗的心理準(zhǔn)備,比較爽的是2.0提速相當(dāng)快。我的車兩年兩萬公里,底盤感覺還是相當(dāng)?shù)恼N彝翯S4手動,比我晚買半年多3月份6000多公里的時候開過也坐過他的車,感覺他車發(fā)動機(jī)聲音比我的車要好點(diǎn)。前天又坐了一回他車的副駕駛駛。感覺他車(現(xiàn)在是14000公里)發(fā)動機(jī)聲音變吵了許多,底盤更是完全散了的感覺。相比較之下我的s7比他現(xiàn)在的GS4好太多了。當(dāng)然前提是到目前為止我的車換過雨刮、半軸螺絲,半軸軸承,左右前輪球頭、擺臂和膠套,后防傾桿和膠套,以及2個前輪胎。換輪胎是因?yàn)榍皵[臂的問題發(fā)現(xiàn)太晚直接2萬公里吃胎吃到?jīng)]胎紋了。一狠心從固特意換成第一批車的原廠米其林?jǐn)埻綡P?;?800,其他都是索賠的。整車來講應(yīng)該是國產(chǎn)一流水準(zhǔn),但配件質(zhì)量確實(shí)堪憂,畢竟這價位擺在哪里,估計(jì)就那點(diǎn)成本是用不了好配件了,勤換就是,反正質(zhì)保比較長,四年之后成老司機(jī)聽到什么聲音就能知道要換什么件了,配件的價格其實(shí)不貴,另外記得燃油寶真不能省。
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