柴油能量比較高，但反應(yīng)比較慢，同樣排量跑一百碼，柴油可能才兩千轉(zhuǎn)，汽油要四千轉(zhuǎn)，跑十萬公里的話，汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)的圈數(shù)大概是柴油發(fā)動機的二倍，壽命肯定也會相應(yīng)減少

發(fā)動機的工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發(fā)動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內(nèi)完成的。進氣行程：進氣門打開，排氣門均關(guān)閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上面的容積增大，氣缸內(nèi)壓力降低，產(chǎn)生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。壓縮行程：進氣門、排氣門均關(guān)閉，活塞從下止點向上止點移動，把混合氣體壓至燃燒室。作工行程：壓縮終了時，進氣門、排氣門仍關(guān)閉，火花塞發(fā)出電火花，點燃可燃混合氣，燃燒后的氣體猛烈膨脹，產(chǎn)生巨大的壓力，迫使活塞迅速下行，經(jīng)連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)而作工。排氣行程：排氣門打開，進氣門關(guān)閉，活塞從下止點向上止點移動，將廢氣排除。