本田拿了幾個F1冠軍被吹了半個世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奔馳法拉利拿了無數(shù)個也沒吹得本田那么厲害

國產(chǎn)思域L15B8發(fā)動機是由飛度TYPE-R的L15B7改來的，日本本土思域用的K20Z2的2.0自吸直噴發(fā)動機，思域TYPE-R則用的K20Z1的2.0T發(fā)動機。

對對，故障“率”。本田粉永遠(yuǎn)強調(diào)“數(shù)據(jù)”嘛。特別是按照本田信仰黨的數(shù)據(jù)，像河北這種大眾車占路上三分之一的地區(qū)，應(yīng)該天天可以看見大眾車在路邊趴窩的加機油的自燃的滅火的等救援的，修理店大眾車應(yīng)該排隊找熟人才能修上車?？墒牵瑸槭裁从彩且姴坏竭@數(shù)據(jù)應(yīng)該表現(xiàn)出來的事實呢？歡迎大家圍觀踴躍來河北參觀，驗證本田信仰黨的數(shù)據(jù)能否給保有量如此巨大的北方城市一個說法。我也很納悶，本田信仰永遠(yuǎn)以數(shù)據(jù)評價一個車的好壞，所謂的“數(shù)據(jù)”到底是什么？7000轉(zhuǎn)時的馬力“數(shù)”？“無數(shù)”趴窩在路邊的大眾？還是數(shù)不清的信仰在作祟……

看見我朋友的思域斷軸在高架上那場面也是我人生第一次見。

不燒機油，嘿嘿。只有本田信仰帝眼里別的車都不如大本田嘛。我也承認(rèn)這點，大眾在本田面前卻是不行，卻實不能拉著手剎上賽道。

是啊，才開五天就這樣了，質(zhì)量信不過

這個也漏的太厲害了吧

里面十來個機修工只有一兩個會干的，其他都是90后學(xué)徒水平差得很。

是啊，說要給拆發(fā)動機，新車買回來才五天怎么可能讓他拆呀

廈門匯京是售后最差的，東本售后也是一個字爛。

有去找了，還沒給回復(fù)

看見朋友的CC修的像個垃圾，唉

回去加點機油再來噴

你不懂什么叫故障率？跑那么遠(yuǎn)來噴沒少加機油吧？

斷軸漏油自燃異響，卻依然倒檔秒翻全場，這―――就是本田信仰。應(yīng)當(dāng)今論壇的現(xiàn)狀，懂車的人都買本田，買大眾的人都是沙叉。懂車的人都喜歡本田，懂技術(shù)，特別是那二十年前的VTEC技術(shù)，這種四千轉(zhuǎn)換個氣門角的“高”科技可以讓本田“引以為傲”五百年。還有那使用了大缸徑短行程偏高轉(zhuǎn)的“黑科技”引擎帶來的馬力“數(shù)”，本分要必須懂“數(shù)據(jù)”，數(shù)字代表車的一切！喜歡豐田這種拼三千轉(zhuǎn)以下馬力的引擎的人大都不懂車，車就應(yīng)該比六千轉(zhuǎn)時的“馬力數(shù)”。因為正常人開車都是六千轉(zhuǎn)換擋嘛?？傊痪湓?，你不喜歡大本田，就是不懂大汽車！

400投訴，要求4s和廠家索賠總成

好不容易買了一輛車居然漏油心塞