N檔啟停如果能不用一直踩著制動(dòng)就給力了，現(xiàn)在制動(dòng)掛N檔一松開制定又啟動(dòng)了，非得掛P檔松開制動(dòng)才行持續(xù)啟停，其實(shí)制動(dòng)后拉手剎掛N檔松開制動(dòng)能持續(xù)啟停才是王道真正省油。這那年頭掛P檔啟停還不夠修車費(fèi)，萬一來個(gè)追尾變數(shù)箱全廢了，安裝目前的情況看來沒優(yōu)化的啟停就是個(gè)坑，每次用到啟停都得掛P檔，P檔到啟動(dòng)每次都要越過R檔，長(zhǎng)期以往變速箱不壞才怪。真是個(gè)大坑，管你追尾不追尾用了啟停功能遲早壞車。17款啥都滿意就是這個(gè)啟停不滿意，為了啟停省油長(zhǎng)期腳睬剎車掛N檔是目前最安全的方式，但是累死死的！開個(gè)車太累，老外不是一般的坑想著方子讓我們?cè)缛論Q車，啟停程序必須優(yōu)化，否則就是黑大伙早日換車，程序沒優(yōu)化之前建議一上車就關(guān)閉啟停系統(tǒng)這個(gè)坑太深掉下去的人太多了沒幾個(gè)看的明白！！

堵車時(shí)最好關(guān)了，你松剎車時(shí)別太快就沒那么抖了