N檔啟停如果能不用一直踩著制動(dòng)就給力了，現(xiàn)在制動(dòng)掛N檔一松開(kāi)制定又啟動(dòng)了，非得掛P檔松開(kāi)制動(dòng)才行持續(xù)啟停，其實(shí)制動(dòng)后拉手剎掛N檔松開(kāi)制動(dòng)能持續(xù)啟停才是王道真正省油。這那年頭掛P檔啟停還不夠修車(chē)費(fèi)，萬(wàn)一來(lái)個(gè)追尾變數(shù)箱全廢了，安裝目前的情況看來(lái)沒(méi)優(yōu)化的啟停就是個(gè)坑，每次用到啟停都得掛P檔，P檔到啟動(dòng)每次都要越過(guò)R檔，長(zhǎng)期以往變速箱不壞才怪。真是個(gè)大坑，管你追尾不追尾用了啟停功能遲早壞車(chē)。17款啥都滿(mǎn)意就是這個(gè)啟停不滿(mǎn)意，為了啟停省油長(zhǎng)期腳睬剎車(chē)掛N檔是目前最安全的方式，但是累死死的！開(kāi)個(gè)車(chē)太累，老外不是一般的坑想著方子讓我們?cè)缛論Q車(chē)，啟停程序必須優(yōu)化，否則就是黑大伙早日換車(chē)，程序沒(méi)優(yōu)化之前建議一上車(chē)就關(guān)閉啟停系統(tǒng)這個(gè)坑太深掉下去的人太多了沒(méi)幾個(gè)看的明白?。?/div>

堵車(chē)時(shí)最好關(guān)了，你松剎車(chē)時(shí)別太快就沒(méi)那么抖了