我買車前也算是車盲，看了一些車的說明書后，還算懂了一點點，也就一點點而已……

嗯，我是車盲，謝謝！

謝謝解答！

不客氣哈！你不問這個問題，我沒去查的話，我都還不曉得有自吸的車型也加入了強制散熱的功能。大家都是在學習中，互相幫助咯。

謝謝指點迷津

你是自吸還是渦輪增壓？你的威朗也會這樣嗎？

散熱風扇，剛停車發(fā)動機散熱

之前你也沒說是風扇的聲音，而我也思維定勢覺得自吸的車子熄火了風扇就該停轉，只有渦輪增壓的才需要強制散熱。后來查了一下，你的車子確實有這個功能，只是大多數(shù)自吸的車子都不設置這個功能而已。

謝謝指點！希望是這樣就好，自然吸氣也有這個功能嗎

哦，那就是因為電子風扇已經(jīng)啟動了，但發(fā)動機溫度還沒降下來你就熄火了，系統(tǒng)強制風扇繼續(xù)運轉繼續(xù)給發(fā)動機散熱。這種設置一般是在渦輪增壓車型上才有，自吸的車子基本不需要。但既然有這個功能，那你就要注意。首先電子風扇啟動的時候風噪很大，甚至可以蓋過發(fā)動機的聲音，所以你熄火前，如果聽到風扇在轉，最好不要熄火，等風扇停轉了再熄火，既可以給發(fā)動機降溫，又保證電子風扇不磨損電池電能，延長電池壽命。如果風扇還在轉就熄火，風扇所需電能都只能由電池提供，加上風扇電流很大，耗電也大，對電池不好。

由于發(fā)動機溫度較高，風扇在熄火后會運轉一段時間，直到發(fā)動機到達正常溫度。

今天是熱，開了一個多小時的車，希望是這樣就好了

怎么會低呢，我在南方今天都穿襯衣呢，還有車開了一個多小時，是像風扇的聲音一樣

沒事的。剛熄火后發(fā)動機的溫度還很高，冷卻系統(tǒng)還要繼續(xù)工作幫助發(fā)動機降溫，所以風扇還會繼續(xù)轉動，并不是故障，如果轉的時間過長，或者轉個不停，就要檢查原因了

不是這樣的，是哪種像風扇一樣好響

天氣變冷后，由于溫差原因導致排氣管三元催化器發(fā)出熱脹冷縮的聲音。應該不用擔心

熄火后因為熱脹冷縮，發(fā)動機艙內機件因為溫度降低，冷縮時相互刮蹭和輕微位移，剛熄火一段時間會有響聲。