我之所以購買發(fā)神這款車，并不是我買不起更好的，只是因為這款車性價比很高，現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度基本已經(jīng)把過多的溢價都去掉了。車這個東西終歸是不保值的，對于像我們這樣20-30歲的年輕人，把錢用在該投資升值的地方豈不是更有價值？！(富二代和賺錢超神的請忽略我的言論)不到30歲憑自己的能力開個40-50w的車已經(jīng)很不錯了，這么年輕這個面子上已經(jīng)夠了。還不到有頭有臉的年紀(jì)，真到了哪個地步，你就是騎自行車也有很多人恭維。好了說車，發(fā)神這車真的遺傳了發(fā)現(xiàn)的基因，地盤非常好，日常生活越野、走爛路都沒問題。靜音很好，達(dá)到了豪華牌子該有的水準(zhǔn)。2.0t動力絕對夠用，他的真名是【發(fā)現(xiàn)運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）】80公里/h的速度過彎穩(wěn)穩(wěn)的，根本不存在其他suv的側(cè)傾問題，高速上也穩(wěn)穩(wěn)的，穩(wěn)的像轎車一樣，但是走起爛路，上個道路牙子是一點不含糊。只是車黑太多，整天抹黑這個牌子。最關(guān)注的肯定是變速箱問題，之前確實也很擔(dān)心，這種大問題廠家自然會重點解決，發(fā)神這車上基本沒出現(xiàn)過，車主群上千號人，變速箱真正出問題的也就一兩個，這個數(shù)據(jù)放在其他牌子上也是正常的，樓主不必要太擔(dān)心。內(nèi)飾粗狂了些，畢竟是發(fā)現(xiàn)系列，使用為主。說到異響我出現(xiàn)過，其實是因為車內(nèi)硬塑料比較多，一旦有其他物體接觸，一有顛簸就有了異響，拿掉就沒了，我也不太在乎這些，車只是個工具，買了也就開個5-6年，誰會開一輩子，何必在乎這些有的沒的。發(fā)神的尺寸在同級別里最小，但是實車真的非常顯大，空間利用率也高。性價比，實用性，全能全路況豪華牌子。就說這些吧，畢竟是cls論壇。附上一張圖，這老頭一家子都開路虎

哥哥，我和你同感，小弟也是創(chuàng)業(yè)階段，今年也小小的賺了點，考慮換車，之前開老爸退役下來的帕薩特，跟著我南征北戰(zhàn)立下了汗馬功勞，因為小弟本人比較懶所以帕薩特也不成樣子想著換車，我特別喜歡cls不過內(nèi)飾不太能接受換代的要等18年扛不住了考慮發(fā)神，不過大家都說發(fā)神小毛病多，啟停邏輯不敢恭維，想象哥哥請教用車感受，忘哥哥不吝賜教。

樓主我去年剛體了發(fā)現(xiàn)神行hse，很好的一款車。年底又小賺一筆，心癢癢了來看奔馳，因為88年的，所以打算買輛轎跑，奔馳，60-80萬預(yù)算，這些正是cls，這車太美了，因為有發(fā)神了，所以空間就不考慮了，美觀，操控性好就行。但是…但是…正如你所說創(chuàng)業(yè)初期…買這么多車不保值沒用，所以來論壇看看大家提車解解饞就好了，我打算把生意規(guī)模擴大，然后給妻兒購置一套小別墅。之后再提一輛心儀的轎跑，35歲前完成吧

講真保時捷的suv我真心接受不了青蛙臉，其實我特別喜歡718寶斯特，兩開敞篷小跑，可是現(xiàn)在真的不好任性。。。想著弄一輛偏商務(wù)的轎跑一來工作弄用上，二來也不枉費我92年的裝逼情懷。看來看去能滿足對內(nèi)飾嚴(yán)重審美的就只有A7和改款之后新內(nèi)飾布局的CLS也就是CLE了。

英國車太奇怪了，開起來不舒服

價位還是感覺有些高，要考慮的話我覺得捷豹的suv也不錯。

可以不選裝。后排也不會天天坐人

后排空間是雞肋，選裝完配置就超出預(yù)算太多了，和發(fā)展神性的性價比差的多。

是suv啊，保時捷邁開

哥，弟弟等不了啊。。

16年12月就有偽裝諜照曝光了。估摸著17年底發(fā)布消息，18年初上市

跑車不考慮，關(guān)鍵不實用，創(chuàng)業(yè)階段能考慮這個級別的車我已經(jīng)鼓足了勇氣，實在不行路虎的發(fā)展神性算了。

買保時捷邁開

我現(xiàn)在對轎車直接等失望了。

a7也要改款了

CLE聽說18年才上市

的確是叫cle新的cls定位更高類似帕納梅拉

買二，手，車，加V，信：aaa66603