奧迪燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會(huì)形成更多的積碳，積碳又會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的加重，形成惡性循環(huán)。長此下去會(huì)造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動(dòng)機(jī)大修。 在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的。 現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術(shù)無損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

奧迪a4l不是燒機(jī)油，而是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式跟常規(guī)傳統(tǒng)的方式不一樣。大眾公司采用了一種叫什么蜂窩氣缸壁的鑄造技術(shù)，就是在氣缸壁內(nèi)部（在顯微鏡下）弄了很多的蜂窩狀凹孔，用以儲(chǔ)藏機(jī)油。

別喘了，你問問有幾個(gè)不燒的

自己加吧，保養(yǎng)的時(shí)候把剩下的帶回去，少了就加點(diǎn)。其實(shí)只要不報(bào)警不加也沒事兒

你這車真的燒機(jī)油，是不是你趕上這批燒機(jī)油的車了

那我明確告訴你第三代確實(shí)不燒了，之后回答問題請(qǐng)從自己使用過的角度去評(píng)論。

嗯。不用擔(dān)心。

如果燒了，4S會(huì)免費(fèi)加機(jī)油嗎？

好吧，就怕堅(jiān)持不到二保就掉光了咋辦。。。。。。四兒子是不是可以免費(fèi)加機(jī)油？

15年10月買的，?市區(qū)開，7500/次保養(yǎng)，目前機(jī)油磨損量還未遇到報(bào)警的情況

別慌，放心開。正常

別誤導(dǎo)人家好嗎親？第三代EA888燒機(jī)油現(xiàn)象很少了，反倒是現(xiàn)在寶馬的車燒機(jī)油開始了，我的是35典藏舒適，首保已做現(xiàn)在跑了8000多了沒掉一格（首保5000公里去的）

我四月的車，現(xiàn)在快到二保了，一點(diǎn)都沒少。

宣傳都是那么說聽聽算了別當(dāng)真更別相信；前兩代888我都經(jīng)歷過無力吐槽了燒是都燒。但我還沒遇到過燒到報(bào)警的

兩沖程的車燒機(jī)油提速快啊

兩沖程的車燒機(jī)油提速快啊

不是說這代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)改良了，燒機(jī)油沒那么嚴(yán)重了嗎，為啥還燒的這么厲害。

奧迪全系都燒機(jī)油，只要不報(bào)警一直開就是了基本在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)很少有燒到報(bào)警的萬