寶馬3系8AT的變速箱頓挫感嚴(yán)重
高山映雪
2019-07-25 13:14:18
前面的兩輛車區(qū)別是ECVT（電控?zé)o級(jí)變速）和CVT（無(wú)級(jí)變速）的變速箱，根本就不知道啥叫頓挫感這回?fù)Q了寶馬17款320Li時(shí)尚版之后，變速箱是8AT的，充分領(lǐng)教了頓挫感，尤其是在三環(huán)主路上踩著剎車往前挪動(dòng)的時(shí)候怎么才能減輕頓挫感呢？關(guān)閉自動(dòng)啟停有用嗎？
5個(gè)回答
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cocoo67 2019-07-25 14:38:38
今天早上把自動(dòng)啟停關(guān)了，車在G6清河收費(fèi)站到北四環(huán)健翔橋之間以及上了三環(huán)西向東嚴(yán)重?fù)矶?，走走停停的情況下，平順了好多 -
實(shí)話實(shí)說(shuō)25 2019-07-25 14:33:11
制動(dòng)能量回收系統(tǒng)包括與車型相適配的發(fā)電機(jī)、蓄電池以及可以監(jiān)視電池電量的智能電池管理系統(tǒng)。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)回收車輛在制動(dòng)或慣性滑行中釋放出的多余能量，并通過(guò)發(fā)電機(jī)將其轉(zhuǎn)化為電能，再儲(chǔ)存在蓄電池中，用于之后的加速行駛。這個(gè)蓄電池還可為車內(nèi)耗電設(shè)備供電，降低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗及二氧化碳排放。這個(gè)在低速的時(shí)候也能產(chǎn)生影響 -
vnxjfbcxc 2019-07-25 14:21:42
車剛起步后，不再踩油門，繼續(xù)滑行，會(huì)向前串一下，似乎是升檔導(dǎo)致的，不松油門沒(méi)事，你們有嗎？如果是升檔，踩著油門升檔咋一點(diǎn)感覺(jué)沒(méi)有，反倒不踩油門確明顯抖車，而且是向前串，而不是被拉住。會(huì)不會(huì)踩著油門升檔只升1擋，松油門滑行升2檔，導(dǎo)致前串？ -
nick_zy 2019-07-25 13:55:04
自動(dòng)啟停本來(lái)就頓挫，千萬(wàn)別冤枉錯(cuò)8AT。由低速激烈提速到2000-2200時(shí)會(huì)有一個(gè)頓挫，這個(gè)有。 -
孤村 2019-07-25 13:36:19
下車推著會(huì)好一些
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