渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是引領(lǐng)發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)、新潮流，是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的必然趨勢。優(yōu)點(diǎn)：低能耗、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、省油、動(dòng)力強(qiáng)勁等。缺點(diǎn)：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比自然吸氣略大一些，保養(yǎng)費(fèi)用比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)稍貴！我的回答能幫助你！請?jiān)O(shè)為最佳答案！

您好!優(yōu)點(diǎn):在相同排量的前提下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要高于同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說動(dòng)力更加強(qiáng)勁。相對油耗要少。缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)相對比較貴，而且啟動(dòng)后和熄火前都需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾十秒的時(shí)間，以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤滑。望采納！

現(xiàn)在采用渦輪增壓的車是比較多的，如搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的大型貨車和大型客車基本全部都采用了渦輪增壓！現(xiàn)在采用渦輪增壓的轎車等小型汽車也越來越多，渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)提速快，車子跑起來非常有勁！低排量可以使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更大的功率和扭矩，但最大的缺點(diǎn)就是維修保養(yǎng)比較麻煩，費(fèi)用也不便宜，而且綜合油耗也比同排量的要高，不過現(xiàn)在大眾奧迪基本上很多車型都采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，除了保養(yǎng)貴點(diǎn)之外，其余的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，首先采用渦輪增壓的車型比沒采用渦輪增壓的同級日系車相比要強(qiáng)得多！渦輪增壓的作用是不可小視的，除了在市區(qū)跑尤其是堵車的情況下是比較耗油的，但在高速行駛時(shí)，沒有渦輪增壓的車是比較耗油的，但有渦輪增壓的車是非常省油的，所以渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)絕對要大于缺點(diǎn)，買渦輪增壓的車不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)就是能獲得更好的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，缺點(diǎn)就是小排量帶T技術(shù)上是進(jìn)步，落在消費(fèi)者頭上就是退步，帶T其實(shí)就是壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)加速老化，一個(gè)運(yùn)動(dòng)員每天跑一百公里還行，你非要讓他跑三百公里后果可想而知

優(yōu)點(diǎn)　　渦輪增壓器實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪（位于排氣道內(nèi)），渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就相應(yīng)地得到增加，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了?！?　　渦輪增壓的最大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。一臺發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多。 缺點(diǎn)　　1.提速問題 　　誠然，渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，不過它的缺點(diǎn)也有不少，其中最明顯的就是動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后。我們看看前面有關(guān)渦輪增壓的工作原理就知道了，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更大動(dòng)力之間存在一個(gè)時(shí)間差，而且這個(gè)時(shí)間還不短。一般經(jīng)過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。如果你要突然加速的話，瞬間會(huì)有提不上速度的感覺。 　　2.加速問題　隨著技術(shù)的進(jìn)步，雖然各個(gè)使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，但是由于設(shè)計(jì)原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定差異的。譬如說我們買了1.8T的渦輪增壓汽車，在實(shí)際的行駛之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度過了那段等待期，1.8T的動(dòng)力同樣會(huì)竄上來，因此如果你追求駕駛的感覺的話，渦輪增壓引擎并不適合你，如果你是跑高速之類的，渦輪增壓才顯得特別有用。 　　3.啟動(dòng)機(jī)會(huì)少　如果你的愛車經(jīng)常在城市內(nèi)行駛，那么就真的有必要考慮一下是否需要渦輪增壓了，因?yàn)闇u輪并不是隨時(shí)都在啟動(dòng)的，事實(shí)上在日常行車中，渦輪增壓的啟動(dòng)機(jī)會(huì)很少，甚至不使用，這就給渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的日常表現(xiàn)帶來影響。就拿斯巴魯（富士）翼豹的渦輪增壓來說，它的啟動(dòng)是在3500轉(zhuǎn)左右，最明顯的動(dòng)力輸出點(diǎn)則是在4000轉(zhuǎn)左右，這時(shí)候會(huì)有二次加速的感覺，并一直持續(xù)到6000轉(zhuǎn)甚至更高。一般市內(nèi)駕駛我們的換檔實(shí)際都只是在2000－3000之間，5擋能夠上到3500轉(zhuǎn)估計(jì)速度都破120了，也就是說除非你故意停留在低檔位，否則不超過120公里的時(shí)速渦輪增壓根本無法啟動(dòng)。沒有渦輪增壓的啟動(dòng)，你的1.8T其實(shí)也就只不過是一部1.8動(dòng)力的車而已，2.4的動(dòng)力只能是你的心理作用了?！〈送鉁u輪增壓還有維護(hù)保養(yǎng)方面的問題，畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)，這個(gè)對經(jīng)濟(jì)環(huán)境還不是特別好的車主來說特別值得注意。

你好優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，取決于車主的取向是什么。簡單的說，渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)，既是自然吸氣式的缺點(diǎn)。而自然吸氣的優(yōu)點(diǎn)，則為渦輪增壓的缺點(diǎn)。參考。