給你簡單介紹一下吧.碳罐吸收油箱中汽油揮發(fā)出來的油氣，防止油氣進入大氣污染環(huán)境.碳罐電磁閥的作用是，當碳罐中的油氣達到一定的量時，它打開，讓油氣進入發(fā)動機燃燒再利用.壞了就會影響發(fā)動機以及油箱，

汽油是易揮發(fā)的燃料，油箱內(nèi)的燃油會很快揮發(fā)增加油箱內(nèi)部的壓力，當壓力到達一定值時就會產(chǎn)生一定的危險，所以人們就像法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽派到大氣中，后來，人們出于節(jié)約燃料和保護環(huán)境的角度出發(fā)，設置的碳罐，碳罐內(nèi)部由吸附性很強的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。

碳罐的設計就是利用罐內(nèi)活性炭的吸附能力，將這部分燃油蒸汽暫時吸附于中，碳罐出口到進氣道之間有個電磁閥，車輛熄火后或怠速時，這個電磁閥是關閉的，而在踩下油門踏板后（節(jié)氣門有一定開度后），這個電磁閥會打開，碳罐中吸附的燃油蒸汽（較濃）會被吸入進氣道，最終被送入燃燒室參與燃燒。這樣，既節(jié)約了燃油，又不使這些燃油蒸汽排放到大氣中。

你好壞也要區(qū)分怎么壞，是處在常閉還是常開狀態(tài)。常閉一般感覺不明顯，只是對環(huán)境有揮發(fā)性的影響。常開，剛可以明顯的感覺到。在發(fā)動機水溫達到正常溫度時，中負荷以上，可能出現(xiàn)過濃的現(xiàn)象，如果仔細對比，會增加輕微的油耗。同時，也會對環(huán)境造成影響。參考。