與自然吸氣發(fā)動機相比渦輪增壓發(fā)動機物理壓縮比較低,但后者的燃燒室溫度要高很多,必須以更精確的供油和較低的壓縮比來保持發(fā)動機的穩(wěn)定性。汽油缸內直噴技術同樣存在類似問題,所以對燃油標號的要求同樣很高。雖然使用低標號汽油對渦輪增壓器有什么直接的影響,但是這很容易導致發(fā)動機燃燒室內的汽油會在火花塞還未點火時就發(fā)生自燃,也就是常說的“爆震”。現代化電噴發(fā)動機為了抑制爆震現象,在發(fā)動機缸體表面安裝有爆震傳感器,一但感知到爆震,行車電腦就會以提高噴油量的方式來降低燃燒室溫度,從而防止爆震的發(fā)生。不過這種行車電腦的自我調節(jié),帶來的后果就是損失發(fā)動機動力,并使油耗大大增加,長期如此還會使發(fā)動機內部產生積碳,對發(fā)動機壽命產生不可逆轉的影響。所以還是使用97號的汽油好。
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