區(qū)別在于 渦輪增加進氣量 是燃燒充分 力量變大

補充　VTEC系統全稱是可變氣門正時和升程電子控制系統，是本田的專有技術，它能隨發(fā)動機轉速、負荷、水溫等運行參數的變化，適當調整氣門正時和氣門升程，使發(fā)動機在高、低速下均能達到最高效率。目前本田旗下豪華高端品牌Acura（謳歌）旗下的所有車型，都搭載的是大排量VTEC發(fā)動機。　　渦輪增壓發(fā)動機渦輪的兩側滑輪葉片連接進氣口和排氣口，在引擎運作的狀況下，利用排出的廢氣推動排氣渦輪葉片，從而帶動進氣渦輪葉片吸收更多的空氣，達到增壓的效果，實現更大的動力輸出?！　】諝馐潜粍拥乇晃肫變龋瑢е缕變鹊臍鈮菏冀K小于或等于一個氣壓——這是自然吸氣（NA）發(fā)動機無法回避的事實。它的升功率跟渦輪增壓發(fā)動機相比，存在一定的差距。升功率PK，渦輪增壓發(fā)動機勝出。

渦輪增壓其實是在引擎的進排氣管上裝上渦輪增壓器及其控制配件、控制電腦等等，渦輪增壓器分兩邊外殼，里邊分左右兩把風扇葉，互不相同，用一根軸相連著兩把風扇葉，有兩個接口，一個接在排氣管，一個接在進氣管，利用排氣管排出廢氣的慣性吹動渦輪增壓器的風扇，帶動進氣管的渦輪增壓器把正常氣壓的空氣壓縮了、調好了風油比，進入燃燒室作功，從而提高了引擎的馬力，增壓器有兩種，機械增壓跟渦輪增壓，機械增壓需要利用引擎的轉速，用皮帶帶動，最高只能增加15%以下的動力，渦輪增壓分低壓、中壓、高壓渦輪，最少有15%以上的馬力提升，不過油耗也增加了。渦輪增壓英文TURBO，比如說1.8T，就是帶有渦輪增壓，渦輪增壓是一種高科技技術，其核心技術只掌握在全世界的少數幾家車廠手里，例如是瑞典生產的紳寶汽車（現在叫薩博），其生產的全系列轎車都配有渦輪增壓器。

您好，主要是增加缸內壓力和空氣密度。

自然吸氣是通活塞向下運動產生吸力吸進一定量空氣，渦輪增壓 原有基礎上 增壓器吹進來的高壓空氣。 增壓器是由發(fā)動機排放廢氣帶動的所以發(fā)動機要達到一定轉速才能正常工作 。由于增壓器運轉在相同的空間里有增壓器的空氣要比沒有得多，從而使得燃油燃燒更完全增加動力。 差不多大功率發(fā)動機都運用此技術。