您好：新蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），外形大氣，車(chē)身很長(zhǎng)，略微有點(diǎn)不協(xié)調(diào)（個(gè)人看法，很多人覺(jué)得這樣更霸氣），配置什么的都很不錯(cuò)。但是C5有他的卓越的舒適性，一款舒適型的車(chē)兼顧家用和工作還不錯(cuò)。而且對(duì)于它的大師級(jí)底盤(pán)也是有過(guò)耳聞，還有它突出的液壓減震系統(tǒng)，舒適性確實(shí)要更勝一籌！車(chē)內(nèi)靜音也蠻好，內(nèi)飾做工細(xì)致，各種接縫都比較緊密整齊，看得出工藝水平還不錯(cuò)。C5的細(xì)節(jié)更用心，帶A臂的多連桿后懸掛結(jié)構(gòu)、分離式液壓減震、加強(qiáng)型麥弗遜前懸掛，這一點(diǎn)上新蒙迪歐有點(diǎn)比不上。個(gè)人建議，樓主謹(jǐn)慎參考。

你好顯然是C5好 福特的技術(shù)已經(jīng)很落后了外觀上C5更大氣 前駕駛倉(cāng)很舒服 具備運(yùn)動(dòng)感的駕駛 后排也很舒適 真皮座位超越奧迪A6L由于軸距長(zhǎng)所以相當(dāng)舒適 發(fā)動(dòng)機(jī)是2.3進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī) 6速愛(ài)信TIPTRONIC變速箱差強(qiáng)人意 比MEDIO的好的多，細(xì)節(jié)上也好的多 后備箱是空氣阻尼的，比奧迪液壓桿還好。C5的尊貴版還是固特異人字單導(dǎo)胎 ，都比福特好很多。個(gè)人認(rèn)為 總體來(lái)說(shuō)C5超越君威和邁騰

你好個(gè)人感覺(jué)，可能C5適合一些。有時(shí)，車(chē)型的選擇與年齡有關(guān)系。參考。

個(gè)人認(rèn)為C5好

性價(jià)比PK之設(shè)計(jì)：法式尊貴VS美式動(dòng)感　滲透著雪鐵龍象征空氣和水的品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言的新C5，采用了雙人字形標(biāo)志與中網(wǎng)格柵完美融合的全新一代雪鐵龍家族臉譜，彰顯大氣、尊貴、動(dòng)感的法式風(fēng)情。納入硬朗線條及動(dòng)感元素的保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)罩體現(xiàn)93年品牌的厚重感，雙C式LED后尾燈造型則為車(chē)輛尾部勾勒出嚴(yán)謹(jǐn)而富有張力的線條。全新設(shè)計(jì)的多型面動(dòng)感17寸輪輞，簡(jiǎn)約豪華間傳遞了整車(chē)內(nèi)斂力量與豪邁激情。而降噪型外后視鏡、變截面鍍鉻C柱，透出無(wú)限力量感和安全感。新C5融入新的時(shí)尚元素，更為流暢典雅與具有時(shí)代感。此外，北美小牛皮包裹的航空艙式真皮座椅、高檔鋼琴烤漆中控臺(tái)、啞光鍍鉻裝飾門(mén)板、全新駝色木紋裝飾、座椅腰部電動(dòng)按摩等簡(jiǎn)約、奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)無(wú)不體現(xiàn)了法系車(chē)的尊貴氣質(zhì)和細(xì)膩情懷。作為全新的福特旗艦，新蒙迪歐重新定義了福特家族前臉，六邊形的大尺寸進(jìn)氣格柵配合上橫置的鍍鉻飾條不禁讓人想起阿斯頓馬丁的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格呼之欲出。全新一代蒙迪歐基本繼承了現(xiàn)款蒙迪歐致勝的設(shè)計(jì)，尾燈的造型幾乎如出一轍，相對(duì)于車(chē)頭帶給人的視覺(jué)沖擊力，尾部的感覺(jué)稍顯乏味。在中控臺(tái)的整體布局上，雖然經(jīng)過(guò)了更為精致化的設(shè)計(jì)，但是在整體的感覺(jué)方面依舊和老款蒙迪歐保持了一致?！　⌒詢r(jià)比PK之底盤(pán)：“動(dòng)態(tài)舒適”大師級(jí)底盤(pán)VS德系血統(tǒng)美式調(diào)教　俗話說(shuō)“俗話說(shuō)底子好，穿什么都好”。 除了外觀內(nèi)飾上的獨(dú)特設(shè)計(jì)，在20萬(wàn)元級(jí)車(chē)消費(fèi)者最看重的駕駛性能方面，新C5可謂獨(dú)樹(shù)一幟。傳承了雪鐵龍9代高級(jí)轎車(chē)精髓的東風(fēng)雪鐵龍新C5，以近百年先進(jìn)底盤(pán)科技打造的MCS大師級(jí)底盤(pán)為核心，實(shí)現(xiàn)了全路況三重立體減震技術(shù)、高速抓地循跡穩(wěn)定技術(shù)和5IS多維超靜音技術(shù)三者完美結(jié)合，形象來(lái)說(shuō)，車(chē)身的振動(dòng)頻率始終處于1.05～1.2Hz范圍之內(nèi)，仿佛在路面與車(chē)身之間嵌入了一條氣墊，給用戶帶來(lái)“長(zhǎng)途不累、簸路不顛、彎道不飄”三不宣言駕乘品質(zhì)?！　≡诘妆P(pán)方面，全新一代蒙迪歐采用了前麥弗遜獨(dú)立前懸和多連桿獨(dú)立后懸掛。據(jù)國(guó)外媒體介紹，新車(chē)后懸掛結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，能提供更舒適的乘坐感更穩(wěn)定的操控性。從影響操控表現(xiàn)的前后輪距設(shè)計(jì)和轉(zhuǎn)向調(diào)校來(lái)講，蒙迪歐-致勝前后輪距較寬，理論上擁有不錯(cuò)的穩(wěn)定性，且其后輪距明顯寬于前輪距，是典型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，另外在轉(zhuǎn)向方面的設(shè)計(jì)新蒙迪歐也頗為注重駕駛的回饋感，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。由于具有德系轎車(chē)的底盤(pán)血統(tǒng)加上運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)教，新蒙迪歐行駛中能為車(chē)主提供良好的駕駛樂(lè)趣和路感回饋?！　⌒詢r(jià)比PK之安全：3 X安全保障VS駕駛員保護(hù)任何尊貴駕乘都需要安全科技保駕護(hù)航，以雙五星標(biāo)準(zhǔn)打造的新C5更是深諳此道。如在高速行駛，高速過(guò)彎以及冰雪路況的時(shí)候，東風(fēng)雪鐵龍新C5全系列配備了博世最新版本ESP8.1版電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠幫助駕駛者化解一些路上的危險(xiǎn)，避免事故的發(fā)生。同時(shí)新C5采用了太空救生艙級(jí)的高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)，配合全面超越同級(jí)車(chē)型的8.5安全氣囊，無(wú)疑是讓駕乘者猶如是穿了一身安全保護(hù)的“鋼鐵俠”。此外，航空級(jí)1800Mp高強(qiáng)度鋼板、4向隨動(dòng)轉(zhuǎn)向HID雙氙氣大燈、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等X項(xiàng)安全設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)凸顯。凡此種種，無(wú)不滲透出新C5對(duì)用戶的入微關(guān)懷和雪鐵龍人性科技的品牌精髓。　　盡管主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，新蒙迪歐在駕駛員安全性方面的考量仍可圈可點(diǎn)。主被動(dòng)安全配置上，新增的駕駛員膝部安全氣囊、坡道起步輔助系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷、電子防炫目后視鏡等多項(xiàng)安全配置為駕駛者提供保護(hù)。此外，新蒙迪歐的自動(dòng)斷油裝置和塑鋼防爆油箱能夠在受到撞擊后自動(dòng)切斷油路，降低油箱被擊破、燃油外泄的風(fēng)險(xiǎn)。　　良性市場(chǎng)永遠(yuǎn)要百花齊放，無(wú)論是新C5長(zhǎng)途不累、簸路不顛、彎道不飄的全新動(dòng)態(tài)舒適享受，還是新蒙迪歐外觀內(nèi)飾以及技術(shù)配置上的升級(jí)亮點(diǎn)，兩款B級(jí)車(chē)的更新?lián)Q代都令人期待，不過(guò)從風(fēng)格上來(lái)說(shuō)，法式尊貴新C5與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格新蒙迪歐誰(shuí)更能夠迎合國(guó)內(nèi)主流B級(jí)車(chē)消費(fèi)者對(duì)駕乘享受和性價(jià)比的訴求，還要留待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

肯定是新蒙迪歐好一點(diǎn)。