昕銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無論是價格/配置/維護費用都合適外，保值率也比標致高，請參考

性價比標志301更好

吳琳瑯滿目您沒開過301就可以評論的這么“眼見為實”真是佩服，301是13年底上市的新車，很多車主都還沒有過磨合期，大家都知道沒有過磨合期的油耗肯定會高，還請找找過磨合期的車主的真是真實吧。雖然你的文章已經(jīng)盡量控制住沒有明顯的黑301，但您這種回答樓主的方式并不公允。盺銳有的301全有，盺銳沒有的301也一樣有，比如301前后盤剎。至于4AT，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機這些問題根據(jù)車主駕駛習慣不同，效果也不同，而不是一拍子打死，6AT確實是比4AT更省點油，看好了，是更省“點”，不僅在省油，在換擋平順性上也確實比4AT更好一點，不過這些優(yōu)點基本上在高速上才能體現(xiàn)出來，平時市區(qū)都一樣！反而6AT在市區(qū)還少了4AT的那份澎湃的動力，大部分車主還是在市區(qū)“戰(zhàn)斗”的時候更多！個人建議，如果樓主對于多一個油不是很敏感，而且又不是經(jīng)常跑高速的話，完全可以多研究一下301，還有說大眾保養(yǎng)便宜，怎么不說標志保養(yǎng)間隔周期長很多。標致301在同級別的車中橫向?qū)Ρ戎行詢r比更高，配置誠意更足。本人買車的心態(tài)就是，夠用，有面子，自己也喜歡，這三點301符合我。同價位的車基本上都半斤八兩，不想買街車，就讓自己與眾不同吧。雖然我只付得起這個級別的車款，但至少我不會為了幾千上萬維護錢多點少點而委屈了自己，，也不會為了那多一個少一個油委屈了自己，更不會為了以后保值率高點低點委屈了自己，就享受現(xiàn)在吧，我們這輩子能買幾部車!

手機打字，抱歉錯字多，讓大家驚悚了

斯柯達昕銳跟新捷達、新桑塔納的發(fā)動機一樣，都是EA211，手動擋一樣，都是5檔手動，自動變速箱都配有6AT版本。而標致301雖然手動是5檔跟昕銳一樣，但是自動擋的車型都是4AT的變速箱，明顯比昕銳的變速箱差一個等級。不要小看4AT和6AT的區(qū)別，因為這兩款變速箱的技術(shù)是不同的，省油肯定也不一樣。6AT絕對是省油的，無需置疑?！　∈袇^(qū)用，接送孩子家庭用，和一級公路。這個需要是大眾化的平民需要，代步，經(jīng)濟省油為主。標志301使用的發(fā)動機是1.6排量的，跟昕銳自動檔的一樣，都是1.6的。但是第一條已經(jīng)介紹過，昕銳使用的是6AT的變速箱，在變速箱技術(shù)和省油上，已經(jīng)勝出了前面兩者。對于發(fā)動機而言，標志301都屬于法系車，法系車發(fā)動機的特點是高轉(zhuǎn)速高扭矩，也就是說，發(fā)動機在達到高轉(zhuǎn)速的時候才能發(fā)揮發(fā)動機的最佳動力，這就直接決定了日常使用的時候油耗要高一些。尤其是再配上4AT的變速箱，加上各大汽車論壇上的網(wǎng)友口碑油耗介紹，標志301的油耗普遍在9 - 11L/百公里之間，這個油耗確實不是小數(shù)目。而昕銳使用的是低轉(zhuǎn)速、高扭矩新發(fā)動機，所以省油方面，昕銳勝出，無壓力?！　〉妆P方面。標志301作為法系車緊湊車代表，做的很不錯。法系車最大的優(yōu)勢就是底盤穩(wěn)健調(diào)教好，這一點我個人認為比昕銳有優(yōu)勢。昕銳底盤很普通避震較硬，乘坐不是很舒服，如果樓主比較挑剔的話，肯定會有察覺。　　安全方面。標志301和昕銳都是使用激光焊接技術(shù)，且貌似都是沒有配備后防撞梁。但是昕銳曾經(jīng)上市宣傳的時候在上海展出過一臺解刨車身，車門一體化沖壓、側(cè)防撞桿這些配置都是很輕易看到的，另外昕銳還配有側(cè)氣囊，這點是個優(yōu)勢。標志301也不錯，車門車身都比較厚實，所以，我覺得在安全方面，這三款車不相伯仲。　　日后維護費用 。 標志301的日后維護和維修費用肯定不低，法系車一直是這樣，從老愛麗舍開始、標志201、207等等，大家有目共睹。維修配件價格高，保養(yǎng)費用也高。但是保養(yǎng)間隔里程也長，這點是個優(yōu)勢。昕銳跟新捷達、新桑共用配件不少，加上是大眾品牌，日常維修維護費用肯定比標志301要低。但是保養(yǎng)間隔里程較前者短一些，不過問題不大。 綜上，考慮日后使用成本和保值率，建議選擇昕銳。