我覺得沒必要刻意去拉高速，正常行駛就好。記得穩(wěn)駕慢行。

你好個(gè)人認(rèn)為，真不需要故意拉高速。也不知從什么時(shí)間開始流行的說法。因?yàn)槲沂菦]有理解拉高速的真正目的是什么。個(gè)人建議，無需！參考。

拉高速不是拉速度，是拉轉(zhuǎn)速。 M模式每個(gè)擋位維持在4000-5000轉(zhuǎn)左右，分別堅(jiān)持2-5分鐘即可。 二檔以上拉高速，車速快，務(wù)必要在高速路上進(jìn)行。高轉(zhuǎn)速狀態(tài)時(shí)間不要太長(zhǎng)，可間斷反復(fù)幾次。一、二檔不超過1分鐘，過長(zhǎng)就是毀車！發(fā)動(dòng)機(jī)受不了高溫。三檔2分鐘，千萬別超快車！安全第一！四檔3分鐘，過長(zhǎng)等于毀車，同理于二檔、三檔。五檔5分鐘，最好選擇一個(gè)上坡路段，高轉(zhuǎn)速低車速，安全第一！要想試試最高時(shí)速，可選擇下坡路段，但一定要量力而行。達(dá)到額定最高時(shí)速時(shí)，停留幾秒就成。所謂量力而行是指路況、駕駛技術(shù)和車的原始性能是否允許。最高時(shí)速是很虛的東西，只是滿足一下虛榮心罷了，平時(shí)用不著。如果想冒險(xiǎn)試試斷油保護(hù)功能，一定找個(gè)沒車的路上用二檔試。 老車不需要拉高速，只要每1000KM上趟高速就行；當(dāng)然，每天4檔或5檔瞬間拉個(gè)小高轉(zhuǎn)速（4000轉(zhuǎn)）對(duì)預(yù)防積碳有好處，不積碳自然省油。