加裝的配置可以根據(jù)您的個(gè)人需要而定。 ESP 側(cè)氣囊是車(chē)輛主動(dòng)安全和被動(dòng)安全裝置中非常高端和最有必要的兩個(gè)裝置，它們會(huì)在必要的時(shí)候?yàn)槟蛙?chē)內(nèi)成員提供最大的保護(hù)。 如果您的購(gòu)車(chē)預(yù)算沒(méi)有問(wèn)題的話建議您選裝，多一分保護(hù)－多一分安心！

有經(jīng)濟(jì)承受能力，當(dāng)然選擇原廠配置的或原廠加裝有ESP、側(cè)氣簾的車(chē)型。這些配置一般都是最高配置車(chē)型才帶。有這些配置，汽車(chē)的安全性能更好。 駕駛經(jīng)驗(yàn)需要逐步積累， 但駕駛汽車(chē)安全與否，最重要的因素是取決于駕駛者的安全意識(shí)。安全意識(shí)強(qiáng)，就會(huì)隨時(shí)想到安全第一，按照安全駕駛方法操作，提前預(yù)判，預(yù)防在先，最終做到：既不撞別人的車(chē)，也不讓別人的車(chē)撞自己。

對(duì)，盡量不要私動(dòng)車(chē)的線路，一開(kāi)始可能沒(méi)什么問(wèn)題，但行駛幾年后，更改電路就會(huì)多多少少出現(xiàn)一些小問(wèn)題。以下是ESP的解釋?zhuān)憧匆幌掳桑@個(gè)加了當(dāng)然是更好！ESP全稱(chēng)是：（Electronic Stability Program）。包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱(chēng)得上是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度）、車(chē)輪傳感器（監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車(chē)體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成。控制單元通過(guò)這些傳感器的信號(hào)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車(chē)，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動(dòng)地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測(cè)和分析車(chē)況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。ESP對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車(chē)在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車(chē)保持在原來(lái)的車(chē)道上。