方向盤自動(dòng)回位,與什么品牌和檔次的車沒有什么關(guān)系。汽車的轉(zhuǎn)向輪,與懸掛系統(tǒng)連接,通過立仁軸,(寶來的減震器充當(dāng)了立仁軸,也就是常說的麥弗遜式,)這個(gè)立仁軸是有角度的。形成了主銷后傾與外傾角,體現(xiàn)在車輪上也就是我們說的四輪定位的幾項(xiàng)數(shù)據(jù),這個(gè)數(shù)據(jù)正確后,任何車輛都能自動(dòng)形成轉(zhuǎn)向盤的自動(dòng)回位。當(dāng)然,回位的角度也不可能是正直的,只是個(gè)接近原始位置的角度。其實(shí),我們?nèi)粘V锌梢钥吹津T自行車可以松開車把,只是因?yàn)榍安媸窍蚝髢A斜的,能盡量保證車輪向正前方行駛。如果結(jié)合上汽車的外傾角,打方向時(shí),兩個(gè)車輪做同軌跡轉(zhuǎn)動(dòng),但由于是兩個(gè)不同的角度,并且不可能把地面頂變形,只會(huì)把汽車車體向上頂。當(dāng)松開方向盤時(shí),靠汽車自身重量下壓,以及向前的驅(qū)動(dòng)力(車輛停止時(shí)是不會(huì)自動(dòng)回正的),車輪便會(huì)自動(dòng)回正。
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