燒機(jī)油對(duì)車輛的危害非常大，車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等等嚴(yán)重后果。最嚴(yán)重時(shí)會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。解決辦法: 排除配件問(wèn)題，只要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，使用PNF無(wú)損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

1、國(guó)產(chǎn)奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗大的問(wèn)題，是在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上存在缺陷而造成的，國(guó)內(nèi)的廠商對(duì)加工和裝配等工藝要求都遠(yuǎn)不如國(guó)外原廠的技術(shù)要求，這是導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)化后奧迪燒機(jī)油的重要原因。2、預(yù)防燒機(jī)油的注意事項(xiàng)：使用全合成機(jī)油，會(huì)比礦物油擁有更好的抗磨性和附著性，可以降低和緩解高速旋轉(zhuǎn)機(jī)件表面的磨損，從而降低燒機(jī)油的機(jī)率。同時(shí)適當(dāng)?shù)乜s短保養(yǎng)的間隔里程，可以避免機(jī)油在長(zhǎng)時(shí)間使用后逐漸失效，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損。再有就是盡量避免粗暴駕駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良和旋轉(zhuǎn)部位干磨，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速駕駛也是緩解燒機(jī)油的一種好方法。

不同的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗的途徑會(huì)有差異。A6LC6 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)通常機(jī)油消耗途徑走機(jī)油廢氣和活塞環(huán)，2.4發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油消耗量過(guò)大則通常是拉缸或者是活塞環(huán)卡滯。

燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒. 燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”狀況出現(xiàn)，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就要補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果 .汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。　　1:汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。　　2.氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸燃燒現(xiàn)象?！　?duì)于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來(lái)增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然燒機(jī)油的最終辦法還是對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才是根本上解決這燒機(jī)油的問(wèn)題。.