燒機油對車輛的危害非常大，車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等等嚴(yán)重后果。最嚴(yán)重時會因發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。解決辦法: 排除配件問題，只要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油，使用PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

1、國產(chǎn)奧迪發(fā)動機機油消耗大的問題，是在發(fā)動機設(shè)計上存在缺陷而造成的，國內(nèi)的廠商對加工和裝配等工藝要求都遠(yuǎn)不如國外原廠的技術(shù)要求，這是導(dǎo)致國產(chǎn)化后奧迪燒機油的重要原因。2、預(yù)防燒機油的注意事項：使用全合成機油，會比礦物油擁有更好的抗磨性和附著性，可以降低和緩解高速旋轉(zhuǎn)機件表面的磨損，從而降低燒機油的機率。同時適當(dāng)?shù)乜s短保養(yǎng)的間隔里程，可以避免機油在長時間使用后逐漸失效，從而導(dǎo)致發(fā)動機的異常磨損。再有就是盡量避免粗暴駕駛，導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良和旋轉(zhuǎn)部位干磨，保持經(jīng)濟時速駕駛也是緩解燒機油的一種好方法。

不同的發(fā)動機機油消耗的途徑會有差異。A6LC6 2.0T發(fā)動機通常機油消耗途徑走機油廢氣和活塞環(huán)，2.4發(fā)動機出現(xiàn)機油消耗量過大則通常是拉缸或者是活塞環(huán)卡滯。

燒機油是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒. 燒機油現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”狀況出現(xiàn)，機油消耗明顯增加，較短的時間內(nèi)就要補加機油。車輛出現(xiàn)燒機油會導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟性、動力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果 .汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因?！　?:汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象?！　?.氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸燃燒現(xiàn)象?！　τ谝恍├吓f車出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象是比較正常的，可以適當(dāng)選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，才是根本上解決這燒機油的問題。.