一般來說，帶增壓的汽油機(jī)都是缸內(nèi)直噴的呀。也有是缸內(nèi)直噴不帶增壓的，如FORD新?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配備的2.0 GDI發(fā)動機(jī)。燃油經(jīng)濟(jì)性比普通的同排量的提高10%。帶增壓，甚至提高30%。增壓的汽油機(jī)基本上都是缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。目前市場還是比較常見的，有代表性的有：如大眾1.4TSI。大眾的TSI技術(shù)（Twincharger Stratified Injection）指雙增壓（渦輪和機(jī)械增壓）分層噴射技術(shù)。T即渦輪增壓、S指分層、I代表直噴。簡單來說，TSI是帶渦輪增壓的FSI。通用的汽油直噴技術(shù)叫Ecotec。通用汽車旗下別克品牌的昂科雷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、GL8、林蔭大道、君越和君威，凱迪拉克品牌的SLS賽威、SRX、 CTS、CTS COUPE，以及雪佛蘭品牌的Camaro科邁羅等車型，都應(yīng)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。福特的汽油直噴技術(shù)叫Ecoboost。長安福特蒙迪歐致勝2.0GTDI發(fā)動機(jī)都是缸內(nèi)直噴。

現(xiàn)在大眾和奧迪的全系車型都是汽油直噴發(fā)動機(jī)，并且其他品牌的車型現(xiàn)在也陸續(xù)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。