原地怠速的時候轉(zhuǎn)動方向是否會響我還真沒注意，下午下了班試試去！另外，我的是新車啊，才2300公里，要說磨損，應(yīng)該沒這么快吧，呵看你的用車習(xí)慣了，另外裝配時候有點問題也會出現(xiàn)問題，不過有些裝配問題在使用過程中就會弱化，聲音會沒，您下班后觀察一下。

您好，聲音問題是繼電器工作聲音，正常。謝謝你的回答，不過，這種聲音不是打轉(zhuǎn)向燈時繼電器工作的聲音，是另外的一種聲音，2200公里以前都沒有，2200公里以后是我連續(xù)開了1個多小時的雙閃之后出現(xiàn)的

有個辦法可以知道具體位置，原地怠速的時候轉(zhuǎn)動方向，找個人打開機艙蓋聽聽聲音是否在外面，好知道是否為軸承磨損原地怠速的時候轉(zhuǎn)動方向是否會響我還真沒注意，下午下了班試試去！另外，我的是新車啊，才2300公里，要說磨損，應(yīng)該沒這么快吧，呵

您好，聲音問題是繼電器工作聲音，正常。

謝謝你的回答，我也在網(wǎng)上搜索了下相關(guān)的情況，好多車有這種聲音，也有人去4SSS檢查，結(jié)果被4SSS忽悠說正常，要說正常，那為什么新車時沒有，開一段時間就有？這就叫正常？要說正常的話，那就應(yīng)該剛提車時就應(yīng)該有才叫正常呢！（不是向你抱怨哈，我是說4SSS）我也知道不影響其他，只不過那響聲給人一種卡方向盤的情況，讓人心里很不爽，呵呵

我能理解你聽到的這個聲音，因為我的車子也有，雖然不是賽歐。這個聲音不是繼電器的聲音，不過沒有其他影響，建議繼續(xù)觀察一下，沒問題的話直接忽略就可以了?；蛘呤裁磿r候再去4S順便看一下，能解決最好，不能解決只能忽略了。

謝謝你的回答，我也在網(wǎng)上搜索了下相關(guān)的情況，好多車有這種聲音，也有人去4SSS檢查，結(jié)果被4SSS忽悠說正常，要說正常，那為什么新車時沒有，開一段時間就有？這就叫正常？要說正常的話，那就應(yīng)該剛提車時就應(yīng)該有才叫正常呢?。ú皇窍蚰惚г构?，我是說4SSS）我也知道不影響其他，只不過那響聲給人一種卡方向盤的情況，讓人心里很不爽，呵呵正常不代表一定要剛開始就有，很多東西的“正?！辈淮砟硞€特定的特征點，而是一個范圍。這個特征在這個范圍內(nèi)變化，可能隨著使用從范圍的一端變化到了另一端，的確是跟剛開始不一樣，但同樣是正常。如果糾結(jié)于這個問題，你可以去4S直接要求檢查維修，4S認為正常拒不維修的，你可以直接向廠方投訴，要求廠方安排工程師過來檢查。如果工程師一樣認定為正常，你還是不相信，那只能自己慢慢維權(quán)了。我個人覺得這樣的問題不要太過糾結(jié)，現(xiàn)在車子還比較新，等到3、5年之后，車子步入中老年，問題越來越多，都像這么去想著解決到跟新車一樣，那是不可能的，這一點希望你能明白。

你好。我認為可能是轉(zhuǎn)向燈回位功能產(chǎn)生的。在轉(zhuǎn)動方向盤的時候，下部的回位裝置與轉(zhuǎn)向開關(guān)舌頭接觸，以保證在回轉(zhuǎn)方向及時關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。不使用轉(zhuǎn)向燈時，則不起作用。參考。

謝謝你的回答，不過，這種聲音不是打轉(zhuǎn)向燈時繼電器工作的聲音，是另外的一種聲音，2200公里以前都沒有，2200公里以后是我連續(xù)開了1個多小時的雙閃之后出現(xiàn)的有個辦法可以知道具體位置，原地怠速的時候轉(zhuǎn)動方向，找個人打開機艙蓋聽聽聲音是否在外面，好知道是否為軸承磨損