都是國產(chǎn)的CX-5采用創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV技術(shù)的發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)高壓縮比13:1，在這種高壓縮比的條件下，CX-5實現(xiàn)同級別車型中最高效率的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗最低僅為6。7L。在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)十分搶眼。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)的高壓縮比源自采用4-2-1排氣系統(tǒng)。該系統(tǒng)各氣缸伸出的排氣管以4根→2根→1根的順序組合，相比一般4—1系統(tǒng)而言，排氣管較長，不易受其他氣缸的排氣壓力的影響，并可以抑制排出的炙熱氣體被推回燃燒室；同時也能抑制由于異常燃燒原因所導(dǎo)致的燃燒室溫度上升的情況，從而實現(xiàn)了高壓縮比。全新CX-5內(nèi)飾還多了后排出風(fēng)口，給坐在后排的人們帶了舒適的感覺。在國內(nèi)版本車型方面，正式進(jìn)入國內(nèi)銷售的馬自達(dá)CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型將同樣是采用“創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv”技術(shù)的發(fā)動機(jī)，變速器、車身以及底盤。為中國消費者帶來“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)所賦予的駕馭樂趣、安全呵護(hù)、綠色環(huán)保和高效節(jié)能的用車體驗。變速箱將匹配6速手自一體變速器，以及6速手動變速器 。

2。0和2。5都是進(jìn)口的。目前馬自達(dá)CX-5的發(fā)動機(jī)和變速箱都是進(jìn)口的?！　∪翪X-5定位于緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距為2700mm，其發(fā)動機(jī)、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的新款量產(chǎn)車?！　X-5還是首款展現(xiàn)“魂動（kodo）”設(shè)計主題的量產(chǎn)車型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸氣發(fā)動機(jī)，2。0L最大功率114馬力，最大扭矩200N。m，2。5L最大功率達(dá)144馬力，峰值扭矩達(dá)252Nm，使用6速手動或6速手自一體變速箱。目前該車進(jìn)口途徑由長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)體系銷售，長安馬自達(dá)國產(chǎn)CX-5已于2013年6月18日正式上市?！　●R自達(dá)（中國）推出其進(jìn)口跨界SUV全球戰(zhàn)略車型馬自達(dá)CX-5[1]，售價區(qū)間為16。98-24。58萬元，通過長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)正式上市銷售。CX-5是首款在發(fā)動機(jī)、變速箱、車身、底盤都采用馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的量產(chǎn)車型。[1]據(jù)最新消息，新車將于6月正式上市，并預(yù)計于6月啟動預(yù)售?！　●R自達(dá)CX-5基于Minagi概念車設(shè)計，軸距比CX-7要短，外形則延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動”設(shè)計理念。車身尺寸上：馬自達(dá)CX-5的長/寬/高數(shù)據(jù)分別為4555/1840/1710（mm），同時2700mm的軸距還能帶來相對寬敞的空間表現(xiàn)。同時，CX-5使用了馬自達(dá)最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，其輕量化的設(shè)計使底盤重量降低了14%，車體重量則降低了8%，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。