目前上汽大眾要說到扭矩最大的，那肯定就要數(shù)途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了，動(dòng)力肯定沒得說。再來看看配置。途昂配置方面都是采用12。3英寸的全液晶儀表，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺喜歡的，不僅僅如此，途昂頂配車型的內(nèi)飾還搭載了360度的全景泊車系統(tǒng)，全車有4個(gè)比較高清的攝像頭記錄儀，這個(gè)設(shè)計(jì)就是為了方便駕車的時(shí)候可以了解身邊的車況，能更加開闊視野，并且駕駛者還可以根據(jù)自己的喜好來調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度，設(shè)計(jì)還是挺新穎的，所以是很值得期待的一款車型。

途昂性價(jià)比高，首先，配件便宜很多，途銳純進(jìn)口，保養(yǎng)成本比途昂大，其次，途昂的售價(jià)比途銳便宜很多，即使最高配的也是如此，但是途昂的性能卻和途銳差不多，空間還更大，配置也更豐富，有人會(huì)說途昂是個(gè)途觀拉皮車，這樣說不無道理，但是看看銷量和車主的口碑上汽大眾這個(gè)拉皮很成功，而且途昂和途觀又不太一樣，途銳就仗著是進(jìn)口才賣那么貴，除了發(fā)動(dòng)機(jī)大一點(diǎn)別的也沒啥，現(xiàn)在途昂的這套動(dòng)力系統(tǒng)還比途銳更先進(jìn)，性能也不俗，現(xiàn)在途昂的尺寸已經(jīng)超過了途銳，舒適性可以趕超途銳，安全性也不差，一樣都是大眾的買個(gè)上汽的又何妨？進(jìn)口的光環(huán)不一定好，經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是硬道理