哈佛H6，2015款和2014款發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比都為9。3，而2013款發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為16。7?！　∫f(shuō)明一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)，可以概略地用功率與扭矩的大小來(lái)標(biāo)示出來(lái)，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個(gè)重要因素就是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比?！　飧鬃钚」ぷ魅莘e，即活塞處于上止點(diǎn)時(shí)活塞上方的總?cè)莘e，稱燃燒室容積，用Vc表示；而活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞上方的全部容枳，即氣缸最大容積，稱氣缸總?cè)莘e，用Va表示?！　〖处?Va/Vc　　壓縮比表示活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)之一。現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，汽油機(jī)由于受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機(jī)沒(méi)有爆震的限制，壓縮比一般為12～22。

一般長(zhǎng)城汽油機(jī)的壓縮比10。0:1，因?yàn)槎际侨獾募夹g(shù)，區(qū)分并不大