雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是10UF01 5G02；1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)10UF51 6G01。 外觀方面，采用貫穿一體式前臉設(shè)計(jì)，配備矩陣式全LED大燈。車尾部分，新車配備矩陣式全LED尾燈，加入多邊形燈帶設(shè)計(jì)令其看起來(lái)更加精致。此外，新車還將采用雙邊雙出排氣布局。

一、雪鐵龍C5的2。0的發(fā)動(dòng)機(jī)：1。C5 2。0的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EW，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)是相當(dāng)不錯(cuò)的。2。C5的2。0MT沒(méi)有吃力的感覺(jué)，提速還是很輕松的，當(dāng)然由于車重，比凱旋的效果稍差，但是還是很好的。3。C5的2。0AT主要還是壞在那臺(tái)四速變速箱上，這個(gè)變速箱當(dāng)年用在407 2。0AT上，由于齒輪比的原因，油耗可是不低哦。4。C5的2。0AT這臺(tái)車，油耗肯定高于2。3AT，既基于小馬拉大車，當(dāng)然這臺(tái)2。0拉這臺(tái)C5還算不上小馬拉大車，而且考慮到AT的液力耦合要消耗不少東西，再加上4AT的齒輪比太大，這個(gè)情況估計(jì)是會(huì)出現(xiàn)的。二、 雪鐵龍C5的2。3的發(fā)動(dòng)機(jī)：1。C5 2。3的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EW12A，其原型發(fā)動(dòng)機(jī)就是標(biāo)致407用的2。2的發(fā)動(dòng)機(jī)，那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是EW12J4，也是VTC的發(fā)動(dòng)機(jī)。2。神龍汽車公司把發(fā)動(dòng)機(jī)的行程加長(zhǎng)了一點(diǎn)點(diǎn)，排氣量從原來(lái)的2231CC增加到了2253CC，根據(jù)國(guó)內(nèi)四舍五入的標(biāo)準(zhǔn)，就變成了2。3的發(fā)動(dòng)機(jī)了，其實(shí)，增加的那點(diǎn)排氣量真的真的是可以忽略不計(jì)的，原來(lái)是大2。2，現(xiàn)在是小2。3，沒(méi)啥變化。3。跟蒙迪歐致勝的2。3馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，雪鐵龍C5的2。3的發(fā)動(dòng)機(jī)那是強(qiáng)太多，這臺(tái)機(jī)頭的能力要比凱美瑞的2。4，雅閣的2。4還要好點(diǎn)。日本鬼子的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)值都不算低的，但是干活都不來(lái)三。4。給大家點(diǎn)驚喜，根據(jù)試駕2。3工裝車的感受，這臺(tái)機(jī)頭和愛(ài)信的AT6匹配的是相當(dāng)好，動(dòng)力一點(diǎn)就有，相當(dāng)?shù)某湓?。保守估?jì)，最后實(shí)際的0-100加速，很可能比官方公布的數(shù)據(jù)要好，當(dāng)然，前提是2。3頂配的，因?yàn)槟莻€(gè)輪胎也好。5。油耗考慮到EW10A的油耗就不算高（中規(guī)中矩吧），EW12A的油耗也高不了，而且匹配了愛(ài)信的6AT，齒輪比更小，會(huì)更省油（前面就說(shuō)了，很可能2。0AT的油耗會(huì)高于2。3AT的。

C5在國(guó)外使用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有三種，分別是1。8、2。0、3。0排量，而國(guó)產(chǎn)后鑒于國(guó)人喜歡大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)也有三種排量，但分別是2。0、2。3、3。0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。鑒于2。0發(fā)動(dòng)機(jī)早已國(guó)產(chǎn)，曾先后配備于賽納、標(biāo)致307、C4世嘉、畢加索，而3。0發(fā)動(dòng)機(jī)雖微加了排氣量，提高了最大功率和最大扭矩。這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)各種指標(biāo)均比較清晰，有跡可查。但作為未來(lái)C5的主力發(fā)動(dòng)機(jī)的2。3卻充滿了神秘面紗，因?yàn)閲?guó)外只有用于407的2。2發(fā)動(dòng)機(jī)，并無(wú)2。3發(fā)動(dòng)機(jī)可供參考。C5的2。3排量發(fā)動(dòng)機(jī)身世和特征：1、在PSA原有的，配備于標(biāo)致407的2。23排量的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)，2。2發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑為86，行程為96，國(guó)產(chǎn)改進(jìn)后增加排量到2。253L，應(yīng)該是將發(fā)動(dòng)機(jī)行程從96增加到97而產(chǎn)生的。2、增大排量的主要目的是混進(jìn)2。3隊(duì)伍，以免國(guó)人瞧不起2。2的。3、行程增加后，主要提高了扭矩，功率也相應(yīng)增加。4、同時(shí)2。3發(fā)動(dòng)機(jī)增加了VTCS可變正時(shí)技術(shù)。5、該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了PSA專利的AEB平衡系統(tǒng)和智能正時(shí)齒輪減震技術(shù)，非常安靜，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音和振動(dòng)，怠速時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，可以通過(guò)1元錢硬幣豎立的振動(dòng)測(cè)試。排量： 2。253L；最大功率：126KW/5800轉(zhuǎn)；最大扭矩：230NM/4100轉(zhuǎn)；升功率： 55。925； 升扭矩： 102。086新C5憑借其9代高端車型的傳承，MCS大師級(jí)底盤科技，成就了卓越動(dòng)態(tài)舒適典范，是新C5車上最大的亮點(diǎn)。提出長(zhǎng)途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質(zhì)汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗(yàn)。C5還擁有傲領(lǐng)同級(jí)的8。5氣囊，方向盤1。5氣囊，防護(hù)面積普通的1。5倍，TPMS智能胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，4向隨時(shí)轉(zhuǎn)向HID雙大燈，ABS EBD，影像式倒車?yán)走_(dá)。