渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機(jī)是渦輪增壓發(fā)動機(jī)了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪A6的1.8T，帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8T，寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8T等等。

渦輪增壓是用發(fā)動機(jī)排出的廢氣推動渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪再帶動壓氣葉輪旋轉(zhuǎn)把空氣壓縮，壓縮后的空氣再送入發(fā)動機(jī)氣缸

渦輪增壓也可以說就是發(fā)動機(jī)強(qiáng)制進(jìn)氣的一種方式，渦輪增壓器可以說是一種空氣壓縮機(jī)，主要是為了提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，往發(fā)動機(jī)輸送更利于燃燒的壓縮空氣來提高動力，顧名思義其外表看起來是渦輪狀，它是由耐高溫高壓的特種鋼制成，它依靠發(fā)動機(jī)排出的高溫高壓的廢氣來驅(qū)動，渦輪增壓器在工作時高臼閾痕叫喱既鴻習(xí)互盧速運(yùn)轉(zhuǎn)吸收周圍的空氣之后進(jìn)行壓縮，在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門處與汽油混合形成高壓的混合氣之后，然后發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門打開，壓縮空氣與汽油形成的混合氣進(jìn)入汽缸，隨即發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，混合氣燃燒推動發(fā)動機(jī)活塞運(yùn)轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生動力通過變速箱傳遞到車輪。不同的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪增壓器起動時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不同，渦輪增壓器起動時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是額定的，另外渦輪增壓器工作時轉(zhuǎn)速高達(dá)1萬轉(zhuǎn)左右，渦輪增壓現(xiàn)在可以說是許多汽車廣泛應(yīng)用提升動力的主要方式，渦輪增在尤其是柴油汽車上采用得比較多，在汽油車領(lǐng)域中從大眾開始到現(xiàn)在也有很多品牌的汽油車也采用了渦輪增壓，渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)就是以小排量獲得大功率高扭矩，提速快，從而在性能上達(dá)到與大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)不相上下的特點(diǎn)，而且油耗也要比大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)低，這就是采用渦輪增壓的優(yōu)勢。好了，說了這么多，以上絕對是本人一字一句原創(chuàng)的。